İnsanlar yolculukları sırasında rehberliğe güvenmek zorundadırlar.trafik ışıklarıGüvenli ve düzenli bir şekilde seyahat etmek için. Belirli bir kavşaktaki trafik ışığı arızalandığında ve yönlendirmeyi durdurduğunda, trafik sıkışıklığı ve araçlar ile yayalar arasında karışıklık yaşanır. Özellikle gelişmiş ekonomilere ve yoğun insan ve araç akışına sahip kıyı bölgelerinde, trafik sıkışıklığı normal bir durumdur, bunu herkesin deneyimlediğine inanıyorum. Bugün, gelin birlikte bu durumu ele alalım.trafik ışığı fabrikasıQixiang, bu bitkinin sınıflandırılması ve yetişme koşulları hakkında bilgi edinmek için.
Qixiang, akıllı üretim hattıyla ünlüdür ve on yılı aşkın süredir trafik ışığı sektöründe uzmanlaşmıştır. ISO9001 ve CE gibi uluslararası sertifikalara sahibiz. Yeni yollar için sinyal sistemlerinin kurulumundan, eski kavşaklardaki ekipmanların yükseltilmesi ve dönüştürülmesine kadar her türlü işi üstlenebiliriz.
Trafik ışıkları sınıflandırması
Trafik ışıkları renklerine göre iki tipe ayrılabilir:
A. Kırmızı, sarı ve yeşil: Araçları yönlendirmek için kullanılan kırmızı, sarı ve yeşil üç renkli sinyal lambaları, kavşaklarda göze çarpan yerlere yerleştirilir ve araç trafik kontrol lambaları olarak adlandırılır.
B. Kırmızı ve yeşil: Kırmızı ve yeşil sinyal lambaları, yayaların yolu geçmeleri için yönlendirme amacıyla kullanılır. Yaya geçidinin her iki ucuna yerleştirilirler ve motorlu taşıt dışı sinyal lambaları olarak adlandırılırlar.
Motorlu taşıt trafiğini yönlendirmek için kullanılan sinyal lambalarının durumunu, kavşaktaki durma çizgisinin 25 mm yakınına kadar motorlu taşıt sürücüleri net bir şekilde göremiyorsa, motorlu taşıt dışı sinyal lambaları yakılmalıdır.
Özel durumlarda, motorlu taşıtlar ile motorsuz taşıtlar arasındaki çatışma trafik düzenlemesiyle çözülemiyorsa, motorsuz taşıtlar için sinyal lambaları yerleştirilmelidir.
Sinyal lambalarının ayarlanma koşulları
İlgili standart belgelere göre, şehir içi yol kavşaklarında sinyal lambalarının ayarlanması aşağıdaki koşullardan birini karşılamalıdır.
A. Kesişim tipi koşullar
Şehir içi ana yolların ana yollarla kesiştiği kavşaklarda, şehir içi ana yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ve tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda sinyal lambaları kurulmalıdır; tali yolların yan yollarla kesiştiği kavşaklarda ve yan yolların yan yollarla kesiştiği kavşaklarda ise sinyal lambaları diğer kısıtlamalara göre kurulabilir.
B. Kavşaklardaki trafik akış koşulları
Bir kavşakta saatlik en yüksek araç trafiği belirtilen değeri aştığında veya bir kavşakta herhangi bir 8 saatlik sürekli ortalama saatlik araç trafiği belirtilen değeri aştığında, trafik ışığı takılmalıdır.
C. Kavşaklardaki trafik kazası koşulları
Son 3 yılda yılda ortalama 5'ten fazla trafik kazasının meydana geldiği ve trafik ışıklarının kaza nedenine bağlı olarak kazaları önleyebileceği kavşaklarda; veya son 3 yılda yılda ortalama birden fazla ölümcül trafik kazasının meydana geldiği kavşaklarda trafik ışıkları mutlaka kurulmalıdır.
D. Kavşaklardaki yol koşulları
Yolun genişliği 15 metreyi aşan ve organik bir ayırıcı çizginin bulunduğu durumlarda veya yayaların karşıdan karşıya geçmesinin zor olduğu yerlerde trafik ışıkları kurulmalıdır.
İster şehir içi ana yolların sinyal sisteminin iyileştirilmesi, isterse ilçe trafiğinin akıllı dönüşüm projesi olsun, hassas üretim gücümüzle ortağınız olmaktan mutluluk duyarız. Hoş geldiniz!bize UlaşınBiz 7/24 çevrimiçi hizmet veriyoruz.
Yayın tarihi: 24 Haz-2025
