İnsanlar yolculuklarına çıktıklarında, yol göstericilerine güvenmek zorundadırlar.trafik ışıklarıGüvenli ve düzenli seyahat etmek için. Belirli bir kavşaktaki trafik ışığı arızalanıp yönlendirmeyi bıraktığında, trafik sıkışıklığı ve yoldaki araçlar ile yayalar arasında karmaşa yaşanır. Herkesin bunu deneyimlediğine inanıyorum, özellikle de gelişmiş ekonomilere ve yoğun insan ve araç trafiğine sahip kıyı bölgelerinde, trafik sıkışıklığı normaldir. Bugün,trafik ışığı fabrikasıQixiang'ın sınıflandırılması ve koşulları hakkında bilgi edinmek.
Qixiang, akıllı üretim hattıyla ünlüdür ve on yılı aşkın süredir trafik ışığı sektöründe uzmanlaşmıştır. ISO9001 ve CE gibi uluslararası sertifikalara sahibiz. İster yeni yollar için sinyal sistemlerinin kurulumu, ister eski kavşaklardaki ekipmanların iyileştirilmesi ve dönüştürülmesi olsun, tüm bu hizmetleri üstleniyoruz.
Trafik ışıkları sınıflandırması
Trafik ışıkları renklerine göre iki türe ayrılır:
A. Kırmızı, sarı ve yeşil: Kavşaklarda göze çarpan yerlere yerleştirilen, araçları yönlendirmek için kullanılan kırmızı, sarı ve yeşil üç renkli sinyal lambalarına araç trafik kontrol lambaları denir.
B. Kırmızı ve yeşil: Kırmızı ve yeşil sinyal lambaları, yayaların karşıdan karşıya geçmelerini sağlamak için kullanılır. Yaya geçidinin her iki ucuna yerleştirilir ve motorsuz taşıt sinyal lambaları olarak adlandırılır.
Motorlu taşıt sürücüleri, kavşaktaki durma çizgisine 25 mm mesafede motorlu taşıt trafiğini yönlendirmek için kullanılan sinyal lambalarının ekran durumunu net olarak göremiyorsa, motorlu taşıt olmayan sinyal lambaları ayarlanmalıdır.
Özel durumlarda, motorlu taşıtlar ile motorsuz taşıtlar arasındaki uyuşmazlığın trafik düzenlemesi yoluyla giderilememesi durumunda, motorsuz taşıt sinyal lambaları konulmalıdır.
Sinyal lambalarının ayarlanması için koşullar
İlgili standart dokümanlara göre şehir içi yol kavşaklarındaki sinyal lambalarının ayarı aşağıdaki şartlardan birini sağlamalıdır.
A. Kavşak tipi koşulları
Şehir içi ana yolların ana yollarla kesiştiği kavşaklarda, şehir içi ana yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ve tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda sinyal lambaları konulması zorunludur; tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ve tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ise diğer kısıtlamalara göre sinyal lambaları konulabilir.
B. Kavşaklardaki trafik akış koşulları
Bir kavşakta motorlu taşıtların saatlik pik akımının belirlenen değeri aşması veya bir kavşakta herhangi bir 8 saatlik aralıksız motorlu taşıt akımının saatlik ortalama akımının belirlenen değeri aşması durumunda trafik ışığı konulmalıdır.
C. Kavşaklardaki trafik kazası koşulları
Son 3 yıl içinde yılda ortalama 5'ten fazla trafik kazasının meydana geldiği ve trafik ışıklarının kaza nedenine göre kazaları önleyebildiği kavşaklarda; veya son 3 yıl içinde yılda ortalama birden fazla ölümlü trafik kazasının meydana geldiği kavşaklarda trafik ışığı konulması zorunludur.
D. Kavşaklardaki yol koşulları
Organik olmayan bir bölme çizgisinin bulunduğu ve yol genişliğinin 15 metreden fazla olduğu veya yayaların karşıdan karşıya geçmesinin zor olduğu yerlerde trafik ışıkları konulmalıdır.
İster şehir içi ana yolların sinyalizasyon sisteminin iyileştirilmesi, ister ilçe trafiğinin akıllı dönüşüm projesi olsun, hassas üretim gücümüzle ortağınız olmaktan mutluluk duyuyoruz.bize Ulaşın, 7/24 çevrimiçiyiz.
Gönderi zamanı: 24 Haz 2025
