İnsanlar yolculuklarında, yollarında ilerlerken, yol göstericilerine güvenmek zorundadırlar.trafik ışıklarıgüvenli ve düzenli seyahat etmek için. Belirli bir kavşaktaki trafik ışığı arızalandığında ve yönlendirmeyi bıraktığında, trafik sıkışıklığı ve yolda araçlar ile yayalar arasında karışıklık olur. Herkesin bunu deneyimlediğine inanıyorum, özellikle gelişmiş ekonomilere ve büyük insan ve araç akışına sahip kıyı bölgelerinde, trafik sıkışıklığı normdur. Bugün, takip edelimtrafik ışığı fabrikasıQixiang'ın sınıflandırılması ve koşulları hakkında bilgi edinmek.
Qixiang, akıllı üretim hattıyla ünlüdür ve on yıldan fazla bir süredir trafik ışığı sektöründe uzmanlaşmıştır. ISO9001 ve CE gibi uluslararası sertifikalarımız var. İster yeni yollar için sinyal sistemlerinin konuşlandırılması, ister eski kavşaklardaki ekipmanların yükseltilmesi ve dönüştürülmesi olsun, bunu üstlenebiliriz.
Trafik ışıkları sınıflandırması
Trafik ışıkları renklerine göre iki türe ayrılır:
A. Kırmızı, sarı ve yeşil: Kavşaklarda dikkat çeken yerlere yerleştirilen, araçları yönlendirmek için kullanılan kırmızı, sarı ve yeşil üç renkli sinyal lambalarına araç trafik kontrol lambası denir.
B. Kırmızı ve yeşil: Kırmızı ve yeşil sinyal lambaları yayaların yolu geçmeleri için kullanılır. Yaya geçidinin her iki ucuna yerleştirilir ve motorsuz taşıt sinyal lambaları olarak adlandırılır.
Motorlu taşıt sürücüleri, kavşakta durma çizgisine 25 mm mesafede motorlu taşıt trafiğini yönlendirmek için kullanılan sinyal lambalarının ekran durumunu net olarak göremiyorsa, motorsuz taşıt sinyal lambaları ayarlanmalıdır.
Özel durumlarda, motorlu taşıtlar ile motorsuz taşıtlar arasındaki uyuşmazlığın trafik düzenlemesi yoluyla giderilememesi halinde, motorsuz taşıt sinyal lambaları konulmalıdır.
Sinyal lambalarının ayarlanması için koşullar
İlgili standart dokümanlara göre şehir içi yol kavşaklarındaki sinyal lambalarının ayarı aşağıdaki koşullardan birini sağlamalıdır.
A. Kavşak tipi koşulları
Şehir içi ana yolların ana yollarla kesiştiği kavşaklarda, şehir içi ana yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ve tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda sinyal lambaları konulması zorunludur; tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ve tali yolların tali yollarla kesiştiği kavşaklarda ise diğer kısıtlamalara göre sinyal lambaları konulabilir.
B. Kavşaklardaki trafik akış koşulları
Bir kavşakta motorlu taşıtların saatlik pik akımının belirlenen değeri aşması durumunda veya bir kavşakta herhangi bir 8 saatlik aralıksız motorlu taşıt akımının saatlik ortalama akımının belirlenen değeri aşması durumunda trafik ışığı konulmalıdır.
C. Kavşaklardaki trafik kazası koşulları
Son 3 yıl içerisinde yılda ortalama 5'ten fazla trafik kazasının meydana geldiği ve trafik ışıklarının kaza nedenine göre kazaları önleyebildiği kavşaklarda; son 3 yıl içerisinde yılda ortalama birden fazla ölümlü trafik kazasının meydana geldiği kavşaklarda ise trafik ışığı konulması zorunludur.
D. Kavşaklardaki yol koşulları
Organik olmayan bölücü çizginin bulunduğu ve yol genişliğinin 15 metreden fazla olduğu veya yayaların karşıdan karşıya geçmesinin zor olduğu yerlerde trafik ışığı konulmalıdır.
İster şehir içi ana yolların sinyal sisteminin yükseltilmesi olsun, ister ilçe trafiğinin akıllı dönüşüm projesi olsun, hassas üretim gücümüzle ortağınız olmayı dört gözle bekliyoruz.bize Ulaşın, günün 24 saati çevrimiçiyiz.
Gönderi zamanı: 24-Haz-2025
