On yıllarca süren teknolojik gelişmelerin ardından, LED'lerin ışık verimliliği büyük ölçüde iyileştirildi. İyi tek renkliliği ve dar spektrumu sayesinde, filtrelemeye gerek kalmadan doğrudan renkli görünür ışık yayabilir. Ayrıca yüksek parlaklık, düşük güç tüketimi, uzun kullanım ömrü, hızlı başlatma gibi avantajlara sahiptir. Uzun yıllar boyunca tamir edilebilir olması, bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır. Kırmızı, sarı, yeşil ve diğer renklerde yüksek parlaklıkta LED'lerin ticarileştirilmesiyle birlikte, LED'ler trafik sinyal lambası olarak geleneksel akkor lambanın yerini yavaş yavaş almaya başladı.
Günümüzde yüksek güçlü LED'ler, otomotiv aydınlatması, aydınlatma armatürleri, LCD arka aydınlatması, LED sokak lambaları gibi yüksek aksesuar değerine sahip ürünlerde kullanılmakla kalmayıp, önemli karlar da elde edebiliyor. Ancak, önceki yıllarda eski tip trafik lambalarının ve olgunlaşmamış LED sinyal lambalarının yerini alan yeni, parlak üç renkli LED trafik lambaları yaygın olarak tanıtıldı ve kullanılmaya başlandı. Aslında, mükemmel fonksiyonlara ve yüksek kaliteye sahip komple bir LED trafik lambası setinin fiyatı oldukça yüksek. Bununla birlikte, trafik lambalarının şehir trafiğindeki önemli rolü nedeniyle, her yıl çok sayıda trafik lambasının yenilenmesi gerekiyor ve bu da nispeten büyük bir pazara yol açıyor. Sonuç olarak, yüksek karlar LED üretim ve tasarım şirketlerinin gelişmesine de katkıda bulunuyor ve tüm LED endüstrisi için olumlu bir ivme yaratıyor.
Ulaşım alanında kullanılan LED ürünleri başlıca kırmızı, yeşil ve sarı sinyal göstergeleri, dijital zamanlama ekranı, ok işaretleri vb. içerir. Ürün, gündüzleri parlak olması için yüksek yoğunluklu ortam ışığına ihtiyaç duyar ve gece göz kamaştırmayı önlemek için parlaklığı azaltılmalıdır. LED trafik sinyal lambasının ışık kaynağı birden fazla LED'den oluşur. Gerekli ışık kaynağı tasarlanırken, birden fazla odak noktası dikkate alınmalı ve LED'lerin montajı için belirli gereksinimler vardır. Montaj tutarsız olursa, aydınlatma yüzeyinin ışık etkisinin homojenliğini etkileyecektir. Bu nedenle, bu kusurun nasıl önleneceği tasarımda dikkate alınmalıdır. Optik tasarım çok basitse, sinyal lambasının ışık dağılımı esas olarak LED'in kendi perspektifiyle sağlanır, bu durumda LED'in ışık dağılımı ve montajı için gereksinimler nispeten katıdır, aksi takdirde bu durum çok belirgin olacaktır.
LED trafik lambaları, ışık yoğunluğu dağılımı gereksinimlerine sahip olmalarına rağmen, ışık dağılımı açısından diğer sinyal lambalarından (örneğin otomobil farlarından) farklıdır. Otomobil farlarının ışık kesme çizgisi gereksinimleri daha katıdır. Otomobil farlarının tasarımında, ışığın nereden yayıldığı dikkate alınmadan, ilgili yere yeterli ışık tahsis edildiği sürece, tasarımcı merceğin ışık dağılım alanını alt bölgeler ve alt bloklar halinde tasarlayabilir; ancak trafik sinyal lambasında, tüm ışık yayan yüzeyin ışık etkisinin homojenliği de dikkate alınmalıdır. Sinyal lambasının kullandığı herhangi bir çalışma alanından sinyalin ışık yayan yüzeyine bakıldığında, sinyal deseninin net ve görsel etkinin homojen olması şarttır. Akkor lamba ve halojen tungsten lamba ışık kaynağına sahip sinyal lambaları istikrarlı ve homojen ışık yayılımına sahip olsalar da, yüksek enerji tüketimi, düşük kullanım ömrü, hayalet sinyal gösterimine neden olma ve renk çiplerinin kolayca solması gibi dezavantajları vardır. LED'lerdeki ölü ışık olgusunu ve ışık zayıflamasını azaltabilirsek, yüksek parlaklık ve düşük enerji tüketimli LED'lerin sinyal lambalarında kullanımı, sinyal lambası ürünlerinde kesinlikle devrim niteliğinde değişiklikler getirecektir.
Yayın tarihi: 15 Temmuz 2022
