Onlarca yıllık teknolojik gelişmeden sonra, LED'in ışık verimliliği büyük ölçüde iyileştirildi. İyi monokromatikliği ve dar spektrumu nedeniyle, filtrelemeden doğrudan renkli görünür ışık yayabilir. Ayrıca yüksek parlaklık, düşük güç tüketimi, uzun hizmet ömrü, hızlı başlatma vb. avantajlarına sahiptir. Uzun yıllar boyunca tamir edilebilir ve bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır. Kırmızı, sarı, yeşil ve diğer renklerde yüksek parlaklıktaki LED'in ticarileştirilmesiyle LED, geleneksel akkor lambanın yerini yavaş yavaş trafik sinyal lambası olarak almıştır.
Şu anda, yüksek güçlü LED sadece otomotiv aydınlatması, aydınlatma armatürleri, LCD arka aydınlatma, LED sokak lambaları gibi yüksek aksesuar değerli ürünlerde uygulanmıyor, aynı zamanda önemli karlar da elde edebiliyor. Ancak, önceki yıllarda eski moda sıradan trafik ışıklarının ve olgunlaşmamış LED sinyal ışıklarının yerini almasıyla, yeni parlak üç renkli LED trafik ışıkları yaygın olarak tanıtıldı ve uygulandı. Aslında, mükemmel işlevlere ve yüksek kaliteye sahip eksiksiz bir LED trafik ışığı setinin fiyatı çok pahalıdır. Ancak, trafik ışıklarının şehir içi trafikteki önemli rolü nedeniyle, her yıl çok sayıda trafik ışığının güncellenmesi gerekiyor ve bu da nispeten büyük bir pazara yol açıyor. Sonuçta, yüksek karlar aynı zamanda LED üretim ve tasarım şirketlerinin gelişimine de elverişlidir ve ayrıca tüm LED endüstrisi için iyi huylu bir uyarım üretecektir.
Ulaşım alanında kullanılan LED ürünleri çoğunlukla kırmızı, yeşil ve sarı sinyal göstergesi, dijital zamanlama göstergesi, ok göstergesi vb. içerir. Ürünün parlak olması için gündüzleri yüksek yoğunluklu ortam ışığı gerekir ve geceleri göz kamaştırmamak için parlaklık azaltılmalıdır. LED trafik sinyali komut lambasının ışık kaynağı birden fazla LED'den oluşur. Gerekli ışık kaynağını tasarlarken birden fazla odak noktası dikkate alınmalı ve LED'in montajı için belirli gereklilikler vardır. Montaj tutarsızsa, ışıklı yüzeyin ışık efektinin düzgünlüğünü etkileyecektir. Bu nedenle, bu kusurun nasıl önleneceği tasarımda dikkate alınmalıdır. Optik tasarım çok basitse, sinyal lambasının ışık dağılımı esas olarak LED'in kendi perspektifiyle garanti edilir, O zaman ışık dağılımı ve LED'in kendisinin montajı için gereklilikler nispeten katıdır, aksi takdirde bu olgu çok belirgin olacaktır.
LED trafik ışıkları, ışık yoğunluğu dağıtım gereksinimlerine sahip olmalarına rağmen, ışık dağılımında diğer sinyal ışıklarından (araba farları gibi) da farklıdır. Otomobil farlarının ışık kesme hattındaki gereksinimleri daha katıdır. Otomobil farlarının tasarımında, ışığın nerede yayıldığını dikkate almadan, karşılık gelen yere yeterli ışık tahsis edildiği sürece, tasarımcı merceğin ışık dağıtım alanını alt bölgelerde ve alt bloklarda tasarlayabilir, ancak trafik sinyal lambasının ayrıca tüm ışık yayan yüzeyin ışık etkisinin tekdüzeliğini de hesaba katması gerekir. Sinyal lambasının kullandığı herhangi bir çalışma alanından sinyalin ışık yayan yüzeyini gözlemlerken, sinyal deseninin net ve görsel etkinin tekdüze olması gereksinimlerini karşılamalıdır. Akkor lamba ve halojen tungsten lamba ışık kaynağı sinyal lambası, kararlı ve düzgün ışık yayılımına sahip olmasına rağmen, yüksek enerji tüketimi, düşük hizmet ömrü, fantom sinyal ekranının kolay üretilmesi ve renk çiplerinin kolay solması gibi kusurlara sahiptirler. LED ölü ışık olgusunu azaltabilir ve ışık zayıflamasını azaltabilirsek, sinyal lambasında yüksek parlaklık ve düşük enerji tüketimine sahip LED'in uygulanması sinyal lambası ürünlerinde kesinlikle devrim niteliğinde değişiklikler getirecektir.
Gönderi zamanı: 15-Tem-2022
