Onlarca yıllık teknolojik gelişmelerin ardından, LED'lerin ışık verimliliği büyük ölçüde artmıştır. İyi tek renkliliği ve dar spektrumu sayesinde, filtrelemeden doğrudan renkli görünür ışık yayabilir. Ayrıca yüksek parlaklık, düşük güç tüketimi, uzun kullanım ömrü, hızlı başlatma vb. avantajlara sahiptir. Uzun yıllar boyunca tamir edilebilir ve bakım maliyetini önemli ölçüde azaltır. Kırmızı, sarı, yeşil ve diğer renklerde yüksek parlaklıktaki LED'lerin ticarileşmesiyle birlikte, LED'ler trafik sinyal lambası olarak geleneksel akkor lambaların yerini yavaş yavaş almaya başlamıştır.
Günümüzde yüksek güçlü LED'ler, otomotiv aydınlatması, aydınlatma armatürleri, LCD arka aydınlatma ve LED sokak lambaları gibi yüksek aksesuar değerli ürünlerde kullanılmakla kalmıyor, aynı zamanda önemli kârlar da elde edebiliyor. Ancak, önceki yıllarda eski moda trafik ışıklarının ve yeni LED sinyal lambalarının yerini yeni, parlak üç renkli LED trafik ışıkları aldı ve yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Aslında, mükemmel işlevlere ve yüksek kaliteye sahip eksiksiz bir LED trafik ışığı setinin fiyatı oldukça pahalı. Ancak, trafik ışıklarının şehir içi trafikteki önemli rolü nedeniyle, her yıl çok sayıda trafik ışığının güncellenmesi gerekiyor ve bu da nispeten büyük bir pazar yaratıyor. Sonuçta, yüksek kârlar aynı zamanda LED üretim ve tasarım şirketlerinin gelişimine de katkı sağlıyor ve tüm LED sektörü için olumlu bir teşvik sağlıyor.
Ulaşım alanında kullanılan LED ürünler çoğunlukla kırmızı, yeşil ve sarı sinyal göstergesi, dijital zamanlama göstergesi, ok göstergesi vb. içerir. Ürünün parlak olması için gün içinde yüksek yoğunluklu ortam ışığı gerekir ve göz kamaştırmaması için gece parlaklığı azaltılmalıdır. LED trafik sinyali komut lambasının ışık kaynağı birden fazla LED'den oluşur. Gerekli ışık kaynağını tasarlarken birden fazla odak noktası dikkate alınmalı ve LED'in montajı için belirli gereksinimler vardır. Montaj tutarsız olursa, ışıklı yüzeyin ışık efektinin düzgünlüğünü etkileyecektir. Bu nedenle, tasarımda bu kusurun nasıl önleneceği düşünülmelidir. Optik tasarım çok basitse, sinyal lambasının ışık dağılımı esas olarak LED'in kendi perspektifiyle sağlanır. O zaman ışık dağılımı ve LED'in montajı için gereksinimler nispeten katıdır, aksi takdirde bu olgu çok belirgin olacaktır.
LED trafik ışıkları, ışık yoğunluğu dağıtım gerekliliklerine sahip olmalarına rağmen, ışık dağılımı açısından diğer sinyal lambalarından (araba farları gibi) farklıdır. Otomobil farlarının ışık kesme hattındaki gereklilikleri daha katıdır. Otomobil farlarının tasarımında, ışığın nereye yayıldığını dikkate almadan, ilgili yere yeterli ışık tahsis edildiği sürece, tasarımcı merceğin ışık dağılım alanını alt bölgeler ve alt bloklar halinde tasarlayabilir, ancak trafik sinyal lambasının ayrıca tüm ışık yayan yüzeyin ışık etkisinin düzgünlüğünü de hesaba katması gerekir. Sinyal lambasının kullandığı herhangi bir çalışma alanından sinyalin ışık yayan yüzeyine bakıldığında, sinyal deseninin net ve görsel etkinin düzgün olması gerekliliklerini karşılamalıdır. Akkor lamba ve halojen tungsten lamba ışık kaynağı sinyal lambası, kararlı ve düzgün ışık yayılımına sahip olmasına rağmen, yüksek enerji tüketimi, düşük hizmet ömrü, kolay üretilen fantom sinyal görüntüsü ve renk çiplerinin kolay solması gibi kusurlara sahiptir. LED ölü ışık olgusunu azaltabilir ve ışık zayıflamasını azaltabilirsek, sinyal lambasında yüksek parlaklık ve düşük enerji tüketimine sahip LED'in uygulanması sinyal lambası ürünlerinde kesinlikle devrim niteliğinde değişiklikler getirecektir.
Gönderi zamanı: 15 Temmuz 2022
