bir kurulum yerinin konumutrafik lambası direğiBu, rastgele bir direk yerleştirmekten çok daha karmaşık bir süreçtir. Her santimetrelik yükseklik farkı, bilimsel güvenlik hususlarına dayanmaktadır. Gelin bugün bunu birlikte inceleyelim.belediye trafik lambası direği üreticisiQixiang.
Sinyal Direği Yüksekliği
Sinyalin yüksekliği, trafikteki katılımcıların sinyali net bir şekilde görüp göremeyeceğini doğrudan belirler. Ulusal "Karayolu Trafik Sinyal Lambası Kurulum ve Montaj Şartnameleri" bu iki husus arasında kesin bir ayrım yapmaktadır:
Motorlu taşıt sinyal lambaları: 5,5 ila 7 metre yüksekliğindeki konsol montajları, sürücülere 100 metre mesafeden net görüş sağlar. Direğe monte edilen kurulumlar 3 metre veya daha yüksek bir yüksekliğe ihtiyaç duyar ve esas olarak tali yollarda veya düşük trafik hacmine sahip kavşaklarda kullanılır.
Motorlu taşıtlar dışındaki araçlar için sinyal lambaları: En uygun yükseklik, bisikletliler için göz hizasında olacak şekilde 2,5 ila 3 metredir. Motorlu taşıt direğine monte edilecekse, konsol kısmı motorlu taşıtlar dışındaki şeridin üzerine uzanmalıdır.
Yaya geçidi sinyalleri: Yayaların (çocuklar ve tekerlekli sandalye kullananlar dahil) görüş mesafesini sağlamak için 2 ila 2,5 metreye indirilmelidir. 50 metreden daha geniş kavşaklarda, çıkışa ek sinyal lambası üniteleri kurulmalıdır.
Sinyal Direği Konumu
Sinyal direğinin yerinin seçimi, sinyal kapsama alanını ve görünürlüğü doğrudan etkiler:
1. Hem araç trafiğinin hem de yaya trafiğinin yoğun olduğu yollar
Sinyal direği, kaldırımın kesişme noktasına yakın, tercihen sağ kaldırıma yerleştirilmelidir. Daha geniş yollar için, sol kaldırıma ek sinyal üniteleri eklenebilir. Daha dar yollar için (toplam genişlik 10 metreden az), sağ kaldırıma tek parça bir sinyal direği yerleştirilebilir.
2. Ayrı trafik ve yaya şeritlerine sahip yollar
Orta refüj genişliği izin veriyorsa, sinyal direği sağ kaldırımın trafik ve yaya şeridi kenarıyla kesiştiği noktadan 2 metre içinde yerleştirilmelidir. Daha geniş yollar için, sol kaldırıma ek sinyal üniteleri eklenebilir. Orta refüj çok dar ise, sinyal direği kaldırıma geri dönmelidir.
Kesin Kural: Hiçbir koşulda sinyal direkleri görüşü engelleyen yolu işgal etmemelidir!
Yükseklik gereksinimleri karşılanmış olsa bile, trafik ışıkları yine de engellenebilir:
1. Işığın alt kenarından daha yüksek ağaç veya engeller, ışığın 50 metre yakınında bulunmamalıdır.
2. Sinyal lambasının referans ekseni, 20° yarıçap içinde engellenmemiş olmalıdır.
3. Renkli ışıklar veya reklam panoları gibi kafa karışıklığına neden olabilecek ışık kaynaklarının, ışığın arkasına yerleştirilmesi kesinlikle yasaktır.
Trafik işaretlerinin yerleşimi ve konumlandırılmasına ilişkin düzenlemeler ve kısıtlamalar aşağıdaki gibidir:
Yer: Genellikle yolun sağ tarafında veya yolun üstünde bulunur, ancak duruma bağlı olarak sol veya her iki tarafta da bulunabilir. Uyarı, yasak ve talimat levhaları yan yana yerleştirilmemelidir. Yan yana yerleştirileceklerse, yukarıdan aşağıya ve soldan sağa doğru “yasak → talimat → uyarı” sırasıyla düzenlenmelidir. Aynı yerde birden fazla levha gerekiyorsa, en fazla dört levha kullanılmalı ve her levha arasında yeterli boşluk olmalıdır.
Yerleşim Prensipleri: Bilgiler sürekli ve kesintisiz olmalı ve önemli bilgiler tekrarlanabilir. Levha yerleşimi, çevredeki yol ağı ve trafik ortamıyla bütünleştirilmeli ve görünürlüğü sağlamak için diğer tesislerle koordine edilmelidir. Levhalar, ağaçlar, binalar ve diğer yapılar tarafından engellenmemeli ve yol yapım sınırlarını ihlal etmemelidir. Özel senaryolar: Otoyollarda ve şehir içi ekspres yollarda bulunan levhalar, “Karayolu Trafik İşaretleri"Yol İşaretleri" standardına uygun olmalı ve net bilgiler sağlamalıdır. Tüneller ve köprüler gibi özel yol bölümlerindeki işaretler, mekansal özelliklere göre uyarlanmalı ve görünürlüğü sağlamalıdır.
Yayın tarihi: 21 Ekim 2025
