Tek sütunlu işaretler, bir duvara monte edilen yol işaretlerini ifade eder.tek kutupluOrta ve küçük boyutlu uyarı, yasaklama ve talimat levhalarının yanı sıra küçük yönlendirme levhaları için uygundur. Monte edilen sütun tipi yol levhasının iç kenarı, yol yapım açıklığına tecavüz etmemeli ve genellikle şerit veya yaya geçidi veya yol kenarının dış kenarından en az 25 cm uzakta olmalıdır. Trafik levhasının alt kenarı tipik olarak yerden 150-250 cm yüksekliktedir. Binek araç oranının yüksek olduğu belediye yollarına monte edildiğinde, alt kenarın yol yüzeyinden yüksekliği özel duruma bağlı olarak azaltılabilir, ancak 120 cm'den az olmamalıdır; motorsuz araç şeritlerinin bulunduğu yol kenarına monte edildiğinde ise yükseklik 180 cm'yi aşmalıdır.
Tek sütunlu trafik işaretleri genellikle il karayollarında, ulusal karayollarında, ekspres yollarda, şehir içi yollarda, yerleşim alanlarında, hastanelerde ve yer altı otoparklarında kullanılır.
Trafik levhası direği temelleri, yerleşim planına göre yerinde dökülür ve kalite yönetimi esas olarak beton karışım tasarımında yansıtılır. Beton, inşaat harcı karışım oranına göre karıştırılmalıdır. Her temelin üst kısmındaki yol yüzeyinin açıkta kalan kısmı, mühendislik çizimlerine ve teknik şartnamelere uygun olarak inşa edilmelidir. Temel yapı donatısı düzenlemesi ve her bir bileşenin özellikleri, mühendislik çizimleriyle tutarlı olmalıdır. Yatay ve dikey donatı çubuklarının kesişim noktalarını sabitlemek için gerekli çapta ince demir tel kullanılmalı ve sürüklenme veya ihmal olmaması sağlanmalıdır. Temel flanşlarının yerleştirilmesinde mühendislik çizimlerine uyulmalıdır. Temel flanşlarının üst kısımları, beton temel duvarlarının üst kısımlarıyla aynı hizada olmalı ve temelle hizalanmalıdır. Gömülü ankraj cıvatalarının açıkta kalan uzunluğu 10 ila 20 cm arasında ayarlanmalı ve temel flanşlarına dikey olarak sağlam bir şekilde sabitlenmelidir.
Temel çukurunun sağlam kazı yüzeyine sıkıca beton dökülmelidir. Dökülen betonun basınç dayanımı, yerleşim planı gereksinimlerini karşılamalıdır. Temel çukuru kazıldıktan sonra, beton dökümü bir gün içinde yapılmalıdır.
Beton dökümünde titreşimli sıkıştırma çok önemlidir. Düzgün yoğunluk sağlamak ve kalıp kaymasını önlemek için, sıkıştırma işlemi mekanik ekipman veya insan gücü kullanılarak katman katman yapılmalıdır. Titreşim sırasında ankraj cıvatalarının ve taban flanşlarının doğru konumlandırıldığından emin olun.
Tüm açıkta kalan kenarlar, tutarlı bir beton rengiyle düzgünce kesilmeli ve temel duvarın üst kısmı düzeltilmelidir. Beton yüzey, düzensiz veya petek benzeri yamalar içermeyen, pürüzsüz ve düz olmalıdır. Dökme işleminden sonra, betonun kürlenme gereksinimlerini karşıladığından emin olun ve doğrudan güneş ışığından uzak tutun.
Çift kolonlu tabelaların montaj açısının gereksinimleri karşılamasını sağlamak için, özellikle iki temel farklı yüksekliklere sahip olduğunda, çift kolonlu tabela temellerinin yapımı sırasında iki temel arasındaki eksen dikkatlice kontrol edilmelidir.
Köprü tabela taşıyıcı kirişlerinin doğru şekilde monte edilmesini sağlamak için, köprü tabela temellerinin yapımı sırasında temeller ile merkez hattı arasındaki mesafe dikkatlice kontrol edilmelidir. Bu, köprü çerçevesi taşıyıcı kirişinin özel özelliklerine ve modeline dayanmalıdır.
Qixiang, üretim yapan bir şirkettir.trafik levha direkleriUlusal standartlara uygun yansıtıcı levhalara ek olarak, fabrikamız konsol, çift kolonlu ve tek kolonlu levha direkleri konusunda uzmanlaşmıştır. Özel kalınlıklar, desenler ve boyutlar desteklenmektedir. Hızlı teslimat sürelerimiz, kendi büyük üretim hattımız ve bol miktarda stoğumuz bulunmaktadır. Hem yeni hem de mevcut müşterilerimizi daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmeye davet ediyoruz!
Yayın tarihi: 09-12-2025
