Şehir yol işaretleriHayatımızın çeşitli alanlarında karşımıza çıkan trafik uyarı işaretleri özellikle sık sık karşımıza çıkıyor. Peki, şehir içi trafik uyarı işaretleri hakkında ne kadar bilginiz var? Qixiang, aşağıda şehir içi trafik uyarı işaretlerinin yerleşimini ve gerekliliklerini açıklayarak anlayışınızı derinleştirecek.
I. Şehir İçi Yol Uyarı İşaretlerinin Anlamı
Şehir içi yol işaretleri temel olarak beş türe ayrılır: yasak işaretleri, uyarı işaretleri, talimat işaretleri, bilgi işaretleri ve diğer işaretler. Uyarı işaretleri, yol uyarı işaretleri olarak da adlandırılır ve çok önemli bir şehir içi yol işareti türüdür.
Yol Uyarı İşaretleri: Araçları ve yayaları tehlikeli yerler konusunda uyaran işaretler; genellikle kazalara açık veya yüksek riskli işyerlerine yerleştirilirler. Uyarı işaretleri, siyah kenarlıklı ve siyah sembollü sarı renkte olup, tepe noktası yukarıyı gösteren eşkenar üçgenlerdir. Sürücüler bir uyarı işareti gördüklerinde dikkatli olmalı, dikkatli sürmeli ve yavaşlamalıdır.
II. Şehir Yolu Uyarı İşaretlerinin Yerleştirilmesine İlişkin Gereksinimler
Yol uyarı levhalarının yerleştirilmesinde genellikle belirli şartlar aranır.
(1) İlk olarak, yol uyarı levhaları ulusal standartlara sıkı sıkıya bağlı kalarak üretilmelidir. Yol levhaları trafik bakımı için kullanıldığından ve uyulmaması ciddi sonuçlara yol açabileceğinden, malzemeler teknik özelliklere uygun olmalıdır. Örneğin, alüminyum levhanın kalınlığı, yansıtıcı film seviyesi, ray ve kelepçe standartları ve temel standartları kullanımdan önce kontrol edilmeli ve onaylanmalıdır.
(2) İkinci olarak, yol uyarı levhalarının uygulama senaryoları çeşitlidir. Elektrik hatlarında, inşaat tabelalarında, direklerle birlikte, bazen tel örgülere asılarak, bazen de duvarlara sabitlenerek kullanılabilirler. Her senaryo, yol uyarı levhalarının düşüp yayaları tehlikeye atmasını önlemek için uygun şekilde sabitlenmesini gerektirir.
Aslında, inşaat işi işçiler için oldukça meşakkatlidir çünkü belirli bir prosedürü takip etmek karmaşıktır. Bu nedenle verimlilik çok önemlidir. Kışın soğuk havanın, yazın ise sıcağın üstesinden gelinmesi gerekir. Aşağıda, işçiler için tabela yapım sürecinin ayrıntılı bir açıklaması yer almaktadır.
(1) Tasarım çizimlerine dayanarak, temel çukurunu bulmak ve yerleştirmek için bir toplam istasyon kullanın.
(2) Detaylı temel çukurunu tasarım çizimlerine göre düzenleyin. Kazıdan sonra, çizimlerde gösterilen boyut ve derinliğe ulaşmalıdır. Kazı yüzeyinde bozulma varsa, kazı hacmini tasarım gereksinimlerini karşılayacak şekilde artırın. Çift kolonlu temeller aynı anda inşa edilemez.
(3) Temel çukuru muayeneden geçtikten sonra, ilgili kalite ve kalınlıktaki beton yastık tabakasını dökmeye başlayın. Ardından, açıkta kalan kısmı dikin ve temel çukuru kalıbının üst seviyesinin 15 cm altına, yapısal donatıyı yerleştirip bağlayın ve konumlandırma ankraj cıvatalarını bağlayın.
(4) Kalıp ve donatılar denetleyici mühendis tarafından kontrol edildikten sonra, C25 beton dökümüne başlayın. Döküm sırasında, katmanlar halinde sıkıştırın ve eşit şekilde titreştirin. Temelin üstünü düzeltin ve beton %85 dayanıma ulaştıktan sonra kalıbı çıkarın.
(5) Beton temeli sertleştirmek için özel personel atayın.
(6) Toprağı katmanlar halinde geri doldurun ve sıkıştırın, çevredeki zeminle aynı seviyeye getirin.
(7) Kurulumu başlatıntrafik tabelasıKolon montajı için gereken ana ekipman ve montaj süreci: bir adet 8T vinç, bir adet havai çalışma platformu ve bir adet nakliye aracı. Çift kolonlu ve tek kolonlu yapılar için, galvanizleme işleminden sonra kolonları doğrudan şantiyeye taşımayı ve ardından 8T vinç kullanarak ilgili kazık numarasına monte etmeyi planlıyoruz. Tek konsollu yapılar için ise paneller, bir vinç kullanılarak birlikte monte edilmeden önce kolon ve kirişlere sabitlenecektir.
Gönderi zamanı: 03-12-2025
