Çevre koruma ürünü olarak güneş enerjili trafik ışıkları günlük trafik yollarında yaygın olarak kullanılır. Ancak birçok kişi bu ürüne karşı, kullanımının etkisinin o kadar da ideal olmadığı gibi belirli bir önyargıya sahiptir. Aslında, bu muhtemelen yanlış kurulum yönteminden, örneğin aydınlatma yapmamaktan veya kısa bir süre aydınlatma yapmaktan kaynaklanmaktadır. Ardından, güneş enerjili trafik ışıklarının 7 yaygın kurulum hatasına ilişkin ayrıntılı bir giriş aşağıdadır.
1. Güneş paneli bağlantı hattını istediğiniz gibi uzatın
Bazı yerlerde, güneş panelleri takmanın yarattığı karışıklık nedeniyle, panelleri ışıklardan uzun bir mesafe ayıracaklar ve ardından bunları piyasadan rastgele satın alınan iki damarlı bir kabloyla bağlayacaklar. Piyasadaki genel kablo kalitesi çok iyi olmadığından ve hat mesafesi çok uzun ve hat kaybı çok büyük olduğundan, şarj verimliliği çok düşecek ve ardından güneş trafik sinyal lambası süresinin etkilenmesine yol açacaktır.
2. Güneş panellerinin düşük şarj verimliliği
Güneş panelinin doğru açı ayarı, güneş paneline doğrudan güneş ışığı gelmesi gibi basit prensiplere uymalıdır, böylece şarj verimliliği büyük olur; farklı yerlerdeki güneş panellerinin eğim açısı yerel enleme göre belirlenebilir ve güneş trafik sinyal panellerinin eğim açısı enleme göre ayarlanabilir.
3. Çift taraflı lamba güneş panelinin ters eğimine yol açar
Estetik nedenlerle, kurulum personeli güneş panelini güneş trafik ışığının karşı tarafına eğip simetrik olarak monte edebilir. Ancak, bir taraf doğru tarafa bakıyorsa, diğer taraf yanlış tarafa bakmalıdır, bu nedenle yanlış taraf doğrudan güneş paneline ulaşamayacak ve bunun sonucunda şarj verimliliği azalacaktır.
4. Işığı açamıyorum
Güneş panelinin yanında referans ışık kaynağı varsa, güneş panelinin şarj voltajı optik olarak kontrol edilen voltaj noktasının üstünde olacak ve ışık yanmayacaktır. Örneğin, güneş trafik ışığının yanında başka bir ışık kaynağı varsa, karanlık olduğunda yanacaktır. Sonuç olarak, trafik ışığının güneş paneli ışık kaynağının gündüz olduğunu algılar ve ardından güneş trafik ışığı kontrolörü ışığı kontrol eder.
5. Güneş panelleri iç mekanlarda şarj edilir
Bazı müşteriler gece park etmeyi kolaylaştırmak için park alanına güneş enerjili ışıklar koyacak ancak aynı zamanda kulübeye güneş panelleri de koyacak, böylece şarj etkisi büyük ölçüde azalacak. Bu durumda, kurulum için dış mekan şarjı, iç mekan deşarjı veya güneş paneli ve lamba ayırma yöntemini kullanarak sorunu çözebiliriz.
6. Kurulum yerinde çok fazla kalkanlama, güneş paneli şarj verimliliğinin azalmasına yol açar. Yapraklar ve binalar gibi gölgelendirmeler ışığı engeller ve ışık enerjisinin emilimini ve kullanımını etkiler.
7. Sahada görevli personel proje uzaktan kumandasını doğru kullanmayacak ve bunun sonucunda güneş enerjili trafik sinyal lambasının parametre ayarı yanlış yapılacak ve ışık yanmayacaktır.
Gönderi zamanı: 19-Nis-2022
