Güneş trafik ışıklarının kurulum hatası

Çevre koruma ürünü olarak, güneş trafik ışıkları günlük trafik yollarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, birçok insanın bu ürüne karşı belirli bir önyargısı vardır, örneğin kullanımının etkisi o kadar ideal değildir. Aslında, bu muhtemelen kısa bir süre aydınlatma veya aydınlatma gibi yanlış kurulum yönteminden kaynaklanır. Daha sonra, güneş trafik ışığının 7 ortak kurulum hatasına ayrıntılı bir giriş bulunmaktadır.

1. Güneş paneli bağlantı hattını isteyerek uzatın

Bazı yerlerde, güneş panellerinin montajı paraziti nedeniyle, panelleri ışıklardan uzun bir mesafeye ayıracak ve daha sonra piyasaya rastgele satın alınan iki çekirdekli bir telle bağlayacaklar. Piyasadaki genel tel kalitesinin kendisi çok iyi değil ve hattın mesafesi çok uzun ve hat kaybı çok büyük, bu nedenle şarj verimliliği çok azaltılacak ve daha sonra güneş trafiği sinyali ışık süresinin etkilenmesine yol açacaktır.

2. Güneş panellerinin düşük şarj verimliliği

Güneş panelinin doğru açı ayarı, güneş panelinde doğrudan güneş ışığı gibi basit prensipleri izlemelidir, böylece şarj verimliliği büyüktür; Farklı yerlerdeki güneş panellerinin eğim açısı yerel enlemi ifade edebilir ve güneş trafik sinyal panellerinin eğim açısını enlemine göre ayarlayabilir.

3. Çift yan lamba, güneş panelinin karşı eğimine yol açar

Estetik nedenlerle, kurulum personeli güneş panelini güneş trafik ışığının karşı tarafına eğebilir ve simetrik olarak kurabilir. Bununla birlikte, bir taraf doğru yolla bakıyorsa, diğer tarafın yanlış olması gerekir, bu nedenle yanlış taraf doğrudan güneş paneline ulaşamaz ve şarj verimliliğinin azaltılmasına neden olur.

4. Işığı açamıyorum

Güneş panelinin yanında bir referans ışık kaynağı varsa, güneş panelinin şarj voltajı optik olarak kontrol edilen voltaj noktasının üzerinde olacaktır ve ışık açılmaz. Örneğin, güneş trafik ışığının yanında başka bir ışık kaynağı varsa, karanlık olduğunda açılır. Sonuç olarak, trafik ışığının güneş paneli, ışık kaynağının gündüz ile karıştırıldığını tespit eder ve daha sonra güneş trafik ışık kontrolörü ışığı kontrol edecektir.

5. Güneş panelleri iç mekanlarda şarj edilir

Bazı müşteriler gece otoparkını kolaylaştırmak için park kulübesine güneş ışıkları koyacak, ancak aynı zamanda kulübeye güneş panelleri koyacak, böylece şarj efekti büyük ölçüde azaltılacaktır. Bu durumda, kurulumun çözülmesi için dış mekan şarjı, iç mekan deşarjı veya güneş paneli ve lamba ayırma yöntemini kullanabiliriz.

6. Kurulum yerinde çok fazla ekranlama, güneş paneli şarj verimliliğinin azalmasına yol açar. Yapraklar ve binalar gibi gölgeleme ışığı engeller ve ışık enerjisinin emilimini ve kullanımını etkiler.

7. Sitedeki personel, proje uzaktan kumandasını doğru bir şekilde kullanmayacak ve güneş trafik sinyali ışığının yanlış parametre ayarına neden olmayacak ve açılmayacaktır.


Gönderme Zamanı: Nisan-19-2022