Çevre koruma ürünü olarak güneş enerjili trafik ışıkları, günlük trafikte yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak birçok kişi, kullanımının etkisinin ideal olmadığı gibi bir önyargıya sahiptir. Aslında bu, muhtemelen yanlış kurulum yönteminden, örneğin aydınlatmanın hiç yapılmamasından veya kısa süreli olarak kapatılmasından kaynaklanmaktadır. Aşağıda, güneş enerjili trafik ışıklarının 7 yaygın kurulum hatasına dair ayrıntılı bir giriş bulunmaktadır.
1. Güneş paneli bağlantı hattını istediğiniz gibi uzatın
Bazı yerlerde, güneş panellerinin kurulumunun yarattığı karışıklık nedeniyle, paneller ışıklardan uzun bir mesafe boyunca ayrılıp, piyasadan rastgele satın alınan iki damarlı bir kabloyla bağlanır. Piyasadaki kabloların genel kalitesi çok iyi olmadığından ve hat mesafesi çok uzun ve hat kaybı çok fazla olduğundan, şarj verimliliği önemli ölçüde azalır ve güneş enerjili trafik sinyal lambasının çalışma süresi etkilenir.
2. Güneş panellerinin düşük şarj verimliliği
Güneş panelinin doğru açı ayarı, güneş paneline doğrudan güneş ışığı gelmesi gibi basit prensipleri izlemelidir, böylece şarj verimliliği büyük olur; farklı yerlerdeki güneş panellerinin eğim açısı yerel enleme göre ayarlanabilir ve güneş trafik sinyal panellerinin eğim açısı enleme göre ayarlanabilir.
3. Çift taraflı lamba, güneş panelinin ters eğimine yol açar
Estetik nedenlerle, montaj personeli güneş panelini güneş trafik ışığının karşı tarafına eğip simetrik olarak monte edebilir. Ancak, bir taraf doğru tarafa bakıyorsa, diğer taraf ters tarafa bakmalıdır, bu nedenle ters taraf güneş paneline doğrudan ulaşamayacak ve bu da şarj verimliliğinin düşmesine neden olacaktır.
4. Işığı açamıyorum
Güneş panelinin yanında bir referans ışık kaynağı varsa, güneş panelinin şarj voltajı optik olarak kontrol edilen voltaj noktasının üzerinde olacak ve ışık yanmayacaktır. Örneğin, güneş enerjili trafik ışığının yanında başka bir ışık kaynağı varsa, karanlıkta yanacaktır. Sonuç olarak, trafik ışığının güneş paneli, ışık kaynağının gündüz olduğunu algılar ve güneş enerjili trafik ışığı kontrol cihazı ışığı kontrol eder.
5. Güneş panelleri iç mekanlarda şarj edilir
Bazı müşteriler, gece park etmeyi kolaylaştırmak için park alanına güneş enerjili lambalar yerleştirirken, aynı zamanda güneş panelleri de yerleştirerek şarj etkisini büyük ölçüde azaltır. Bu durumda, kurulum için dış mekan şarj, iç mekan deşarj veya güneş paneli ve lamba ayırma yöntemini kullanabiliriz.
6. Kurulum yerindeki aşırı koruma, güneş paneli şarj verimliliğinin düşmesine neden olur. Yapraklar ve binalar gibi gölgelikler ışığı engeller ve ışık enerjisinin emilimini ve kullanımını etkiler.
7. Sahada görevli personel proje uzaktan kumandasını doğru kullanmayacak ve bu durum güneş enerjili trafik sinyal lambasının yanlış parametre ayarına sahip olmasına ve çalışmamasına neden olacaktır.
Gönderim zamanı: 19 Nis 2022
