Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının montajı

Kurulum yöntemihepsi bir arada yaya sinyal lambasıÜrünün kalitesini ve performansını doğrudan etkiler. Ekipmanı standartlara uygun şekilde sıkı bir şekilde kurmak, ürününüzün başarıyla kullanılmasını sağlayabilir. Sinyal lambası fabrikası Qixiang, bu makalenin projenizde daha bilinçli kararlar almanıza yardımcı olabileceğini umuyor.

1. Kurulum yöntemi ve temel gereksinimleri

Kurulum yöntemlerinin çeşitliliği

Farklı kurulum senaryoları farklı kurulum yöntemleri gerektirir. Yaygın olanlar flanşlı kurulum ve gömülü parça kurulumudur. Flanşlı kurulum daha esnek ve basittir ve şehir içi yollar ve meydanlar gibi sertleştirilmiş zeminlere kurulum için uygundur. Hepsi bir arada yaya sinyal lambasını cıvatalarla zemindeki flanşa sabitler. Kurulum süreci nispeten hızlıdır ve yeniden konumlandırılması gerekirse, sökülmesi de uygundur. Gömülü parça kurulumu, beton temeli zemine dökerken konektörü önceden gömmektir. Bu yöntem, hepsi bir arada yaya sinyal lambası ile temel arasındaki bağlantıyı daha güvenli hale getirir. Genellikle, büyük dış kuvvetlere maruz kalan otoyolların yanındaki alanlar veya deniz kenarı gibi son derece yüksek stabilite gereksinimleri olan yerlerde kullanılır.

Temel boyutu ve taşıma kapasitesi

Hepsi bir arada yaya sinyal lambası temelinin boyutu ve taşıma kapasitesi doğrudan sağlamlıkla ilgilidir. Temelin boyutu, yükseklik, ağırlık ve yerel jeolojik koşullara göre belirlenmelidir. Örneğin, daha yumuşak toprağa sahip bölgelerde, devrilmeyi önlemek için daha büyük ve daha sağlam bir temele ihtiyaç vardır. Temelin taşıma kapasitesi, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının kendi ağırlığına, izleme ekipmanının ağırlığına ve karşılaşılabilecek rüzgar yükleri ve deprem kuvvetleri gibi ek yüklere dayanabilmelidir. Genel olarak konuşursak, temelin beton mukavemet derecesi C20'den düşük olmamalı ve temel derinliğinin yeterli devrilme önleme kapasitesi sağlamak için gereklilikleri karşılayacak şekilde sağlanması gerekir.

2. Rüzgar direnci ve çevresel uyumluluk

Rüzgar direnci tasarımı

Kare kesitli hepsi bir arada yaya sinyal lambasıyla karşılaştırıldığında, aynı koşullar altında, rüzgar direnci katsayısı daha küçüktür ve güçlü rüzgarlara daha iyi dayanabilir. Aynı zamanda, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının yapısal tasarımı rüzgar basınç dağılımını, takviye kaburgaları gibi makul şekilde kurulmuş yapıları dikkate almalı ve bükülme mukavemetini artırmalıdır. Bazı yüksek kaliteli hepsi bir arada yaya sinyal lambaları, rüzgar dirençlerinin standartları karşılayıp karşılamadığını doğrulamak için rüzgar tüneli testlerine de tabi tutulacaktır.

Çevresel uyum yeteneği

Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının, özellikle kıyı bölgelerinde veya rüzgarlı dağlık alanlarda iyi rüzgar direncine sahip olması gerekir. Şekil ve kesit boyutu gibi faktörler rüzgar direncini etkileyecektir. Örneğin, rüzgar direncine ek olarak, çokgen kesitli hepsi bir arada yaya sinyal lambası farklı çevre koşullarında uyarlanabilirliği de dikkate almalıdır. Yüksek sıcaklık, düşük sıcaklık, nem ve yüksek tuz sisi gibi zorlu ortamlarda, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının malzemesi ve yüzey işlemi çok önemlidir. Yüksek nemli bir ortamda ise, iç pası önlemek için iyi bir nem direncine sahip olmalıdır; tuz sisi olan kıyı bölgelerinde, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının hizmet ömrünü uzatmak için sıcak daldırma galvanizleme, ardından toz püskürtme ve diğer yüzey işleme süreçleri gibi yüksek korozyona dayanıklı malzemeler veya özel korozyon önleyici kaplamalar kullanmak gerekir.

3. Kablolama kolaylığı ve iç alan

Kablolama kanalı

Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının içinde sinyal hatları, elektrik hatları vb. döşenmesini kolaylaştırmak için makul bir kablolama kanalı bulunmalıdır. İyi bir kablolama kanalı hat karışıklığını önleyebilir ve hat arızası olasılığını azaltabilir. Kanal, birden fazla kabloyu barındıracak kadar geniş olmalı ve kabloların sıkışmasını ve aşınmasını önlemek için belirli koruma önlemleri olmalıdır. Örneğin, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının içine kablo koruma kanalı olarak bir PVC boru veya metal kablo oluğu yerleştirilir ve yağmur suyu, toz vb.'nin girmesini önlemek için kanalın girişine ve çıkışına bir sızdırmazlık cihazı yerleştirilir.

Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının iç alanının boyutu ve düzeni de önemlidir. Yeterli iç alan, sinyal amplifikatörleri, güç adaptörleri vb. gibi bazı küçük ekipmanları kolayca yerleştirebilir. Alan düzeni, ekipmanın kurulumunu ve bakımını kolaylaştırmak için makul olmalıdır. Örneğin, ekipman montaj braketleri ve erişim portları, teknisyenlerin ekipmanı kolayca kurabilmesi ve hata ayıklayabilmesi için hepsi bir arada yaya sinyal lambasının uygun yerlerine yerleştirilmelidir.

4. Görünüm ve çevre arasındaki koordinasyon

Renk uyumu

Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının rengi çevredeki ortama uymalıdır. Şehir sokaklarında ve bina alanlarında, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının ani görünmemesi için genellikle gümüş grisi ve siyah gibi nötr renkler seçilir. Parklar ve ormanlar gibi doğal peyzaj alanlarında, hepsi bir arada yaya sinyal lambasının ortama daha iyi entegre olmasını sağlamak için yeşil ve kahverengi gibi doğal ortamla uyum sağlayan renkler seçilebilir.

Stil stili

Hepsi bir arada yaya sinyal lambasının stil stili, çevredeki ortamı da hesaba katmalıdır. Modern ticari alanlarda veya yüksek teknoloji parklarında, basit ve teknolojik tasarımlar daha uygundur; tarihi ve kültürel bloklarda veya eski yapı koruma alanlarında,hepsi bir arada yaya sinyal lambalarının tasarımıTüm alanın görsel koordinasyonunu korumak için, geleneksel mimari tarzlarla çakışmayacak şekilde mümkün olduğunca sade ve yalın olmalıdır.