Trafik ışıklarının otomatik kumanda sistemi, düzenli trafiğin sağlanmasında anahtar rol oynar. Trafik ışıkları, trafik sinyallerinin önemli bir parçası ve yol trafiğinin temel dilidir.
Trafik ışıkları, kırmızı ışıklar (trafiğin olmadığını gösterir), yeşil ışıklar (trafiğin izinli olduğunu gösterir) ve sarı ışıklardan (uyarıları gösterir) oluşur. Motorlu taşıt sinyal lambası, motorsuz taşıt sinyal lambası, yaya geçidi sinyal lambası, şerit sinyal lambası, yön gösterge sinyal lambası, yanıp sönen uyarı sinyal lambası, yol ve demiryolu hemzemin geçidi sinyal lambası olarak ayrılır.
Trafik ışıkları, trafik güvenliği ürünlerinin bir kategorisidir. Karayolu trafik yönetimini güçlendirmek, trafik kazalarını azaltmak, yol kullanım verimliliğini artırmak ve trafik koşullarını iyileştirmek için önemli bir araçtır. Kavşaklar ve T şeklindeki kavşaklar gibi kavşaklar için uygundur. Araçların ve yayaların güvenli ve düzenli bir şekilde geçebilmesi için yol trafik sinyalizasyon kontrol makinesi tarafından kontrol edilir.
Zamanlama kontrolü, indüksiyon kontrolü ve adaptif kontrol olarak ayrılabilir.
1. Zamanlama kontrolü. Kavşaktaki trafik sinyal kontrolörü, düzenli döngü kontrolü olarak da bilinen önceden ayarlanmış zamanlama şemasına göre çalışır. Bir günde yalnızca bir zamanlama şeması kullanana tek aşamalı zamanlama kontrolü; farklı zaman dilimlerindeki trafik yoğunluğuna göre birden fazla zamanlama şeması benimseyenlere ise çok aşamalı zamanlama kontrolü denir.
En temel kontrol yöntemi, tek bir kavşağın zamanlama kontrolüdür. Hat kontrolü ve yüzey kontrolü de zamanlama ile kontrol edilebilir; buna statik hat kontrol sistemi ve statik yüzey kontrol sistemi de denir.
İkincisi, indüksiyon kontrolüdür. İndüksiyon kontrolü, kavşak girişine bir araç dedektörü yerleştirilerek trafik sinyali zamanlama şemasının bir bilgisayar veya akıllı sinyal kontrol bilgisayarı tarafından hesaplandığı ve dedektör tarafından algılanan trafik akışı bilgilerine göre herhangi bir zamanda değiştirilebildiği bir kontrol yöntemidir. İndüksiyon kontrolünün temel yöntemi, tek noktalı indüksiyon kontrolü olarak adlandırılan tek bir kavşağın indüksiyon kontrolüdür. Tek noktalı indüksiyon kontrolü, dedektörün farklı ayar yöntemlerine göre yarım indüksiyon kontrolü ve tam indüksiyon kontrolü olarak ikiye ayrılabilir.
3. Uyarlanabilir kontrol. Trafik sistemini belirsiz bir sistem olarak ele alarak, trafik akışı, durak sayısı, gecikme süresi, kuyruk uzunluğu vb. gibi durumunu sürekli olarak ölçebilir, nesneleri kademeli olarak anlayabilir ve ustalaşabilir, bunları istenen dinamik özelliklerle karşılaştırabilir ve aradaki farkı hesaplamak için kullanabilir. Sistemin ayarlanabilir parametrelerini değiştiren veya kontrol etkisinin ortam nasıl değişirse değişsin optimum veya optimum altı kontrole ulaşmasını sağlamak için bir kontrol oluşturan bir kontrol yöntemi.
Gönderi zamanı: 08 Haz 2022
