Yol trafik ışığı altyapısının sağlam olması, daha sonraki kullanım süreciyle, ekipmanın sağlamlığıyla ve diğer sorunlarla ilgilidir; bu nedenle, ekipmanın erken hazırlık aşamasında iyi bir iş çıkarıyoruz:
1. Lambanın konumunu belirleyin: Jeolojik koşulları inceleyin; yüzeyin 1 metre 2'sinin yumuşak toprak olduğunu varsayarsak, kazı derinliği artırılmalıdır; ayrıca, kazı yönünün altında başka tesisat (kablolar, boru hatları vb.) bulunmadığından ve yol trafik lambasının üzerinde uzun süreli güneşlik görevi görecek bir nesne olmadığından emin olmalıyız, aksi takdirde yönü uygun şekilde değiştirmeliyiz.
2. Dikey lambaların ve fenerlerin konumlandırılması ve gömülü parçaların dökümü için, şartnameye uygun olarak 1,3 metrelik bir çukur kazın (kazın). Gömülü parça kare çukurun ortasına yerleştirilir, PVC dişli borunun bir ucu gömülü parçanın ortasına, diğer ucu ise depolama bataryasına yerleştirilir. Gömülü parçaların, temelin ve yerinde bulunan parçaların aynı seviyede olmasına (veya saha ihtiyaçlarına göre vida ucu ve yerinde bulunan parçaların aynı seviyede olmasına) dikkat edin; bir tarafı yola paralel olmalıdır; böylece lamba direğinin kurallara uygun olarak ve eğik olmadan dikilmesi sağlanır. Daha sonra C20 beton dökülerek sabitlenir, dökme işlemi sırasında vibratörün titreşimi durdurulmamalıdır, böylece genel sıkılık ve sağlamlık sağlanır.
3. İnşaat tamamlandıktan sonra, konumlandırma plakasındaki artık çamur ve cürufu zamanında temizleyin ve cıvatadaki kirlilikleri atık yağ ile temizleyin.
4. Betonun yoğunlaşma sürecinde, düzenli sulama ve bakım yapılmalıdır; Beton tamamen yoğunlaştığında (genellikle 72 saatten fazla), avize ekipmanı için gerekli işlemler yapılmalıdır.
Yol trafik ışıklarının temelinin iyi bir şekilde yapılabilmesi için, normal beton dökme işlemine ek olarak, geç bakım işlemlerinin de zamanında sulama ve bakım yoluyla gerçekleştirilmesi, inşaat kalitesinin sağlanması açısından çok önemlidir.
Yayın tarihi: 12 Ekim 2022
