Trafik sinyal direğinin yapısı ve çalışma prensibi

Yol trafik sinyal direkleri ve işaret direkleri, şekil destek kolları, dikey direkler, bağlantı flanşları, montaj flanşları ve gömülü çelik yapılardan oluşmalıdır. Trafik sinyal direğinin cıvataları dayanıklı yapıda olmalı ve ana bileşenleri belirli mekanik basınca, elektriksel gerilime ve termal gerilime dayanabilen malzemelerden oluşmalıdır. Malzemeler ve elektrik bileşenleri neme, patlamaya, yanmaya veya alev geciktirmeye karşı dayanıklı olmalıdır. Direğin ve ana bileşenlerinin açıkta kalan metal yüzeyleri, kalınlığı en az 55 mikron olan sıcak daldırma galvaniz tabakası ile korunmalıdır.

Yol trafik sinyal direkleri ve işaret direkleri, şekil destek kolları, dikey direkler, bağlantı flanşları, montaj flanşları ve gömülü çelik yapılardan oluşmalıdır. Trafik sinyal direğinin cıvataları dayanıklı yapıda olmalı ve ana bileşenleri belirli mekanik basınca, elektriksel gerilime ve termal gerilime dayanabilen malzemelerden oluşmalıdır. Malzemeler ve elektrik bileşenleri neme, patlamaya, yanmaya veya alev geciktirmeye karşı dayanıklı olmalıdır. Direğin ve ana bileşenlerinin açıkta kalan metal yüzeyleri, kalınlığı en az 55 mikron olan sıcak daldırma galvaniz tabakası ile korunmalıdır.

Trafik sinyal direğinin yapısı ve çalışma prensibi

Güneş enerjisi kontrol cihazı: Pil şarj koruma fonksiyonuna sahiptir. Güneş enerjisi kontrol cihazının işlevi, tüm sistemin çalışma durumunu kontrol etmektir. Büyük sıcaklık farkları durumunda, kontrol cihazının nitelikli sıcaklık dengeleme fonksiyonuna sahip olması gerekir. Güneş enerjili sokak lambası sisteminde, ışık kontrolü ve zaman kontrolü özelliklerine sahip bir güneş enerjili sokak lambası kontrol cihazına ihtiyacımız vardır.

Yüksek kaliteli çelik direk, gelişmiş teknoloji, güçlü rüzgar direnci, yüksek mukavemet, yüksek yük taşıma kapasitesi. Müşterinin taleplerine göre, düzgün sekizgen, altıgen, sekizgen vb. şekillerde de üretilebilir.

Yapı ve prensip Trafik sinyal direği

1. Jeomanyetik araç otomatik algılama sensörü aracılığıyla kırmızı ışıkta bekleyen aracın içine trafik sinyal direğini gömün, algılama sinyalini ana bilgisayara gönderin, ana bilgisayar sistemi tarafından analiz edin, tanımlayın ve değerlendirin, ardından trafik ışığının farklı yönlerdeki sinyal değişikliklerini bekleyin.

2. Yaygın olarak kullanılan trafik sinyal direkleri, sürücülerin ve diğerlerinin kırmızı ışıkta bekleme sürelerini büyük ölçüde azaltacaktır. Yönlendirme özelliği yoktur, ancak trafik ışığı göstergesi bulunmaz. Örneğin, yeşil ışık 4 saniye içinde kırmızıya dönerken, kuzeye ve güneye doğru giden sürücüler yeşil ışığı almak için kırmızı ışığı beklerler. Trafik ışığı sabit moddayken, trafik yoğunluğuna göre ışığı değiştirerek verimliliği artırır ve trafik sıkışıklığını azaltır. Bilimsel hesaplamalara göre, sinyal lambalarının kullanımı kanal verimliliğini %20-35 oranında etkili bir şekilde artırabilir.


Yayın tarihi: 15 Kasım 2022