Fuyang'ın ilk yaya geçidi, Guihua Yolu ve Dasi Sokağı'nın kesiştiği noktada yer almaktadır.dokunmaya duyarlı yaya geçidi sinyal lambasıGeçtiğimiz günlerde resmi olarak hizmete girdi. Yayalar, caddeyi geçmek için yaya geçidi sinyal lambası direğindeki uygulama düğmesine basmaları yeterli. Yaya sinyali yeşil, araç sinyali ise kırmızı yanarak yayaların güvenli bir şekilde karşıya geçmesini sağlıyor.
"Dokunmatik yaya geçidi sinyal lambası", yollardaki sıradan trafik lambalarından farklı olarak yeni bir tasarıma sahip ve yaya tarafından çalıştırılıyor. Sinyal lambasının üzerindeki yeşil düğmede "Lütfen karşıya geçmek için düğmeye basın" yazıyor.
Trafik polisi memuru, sistemin nasıl çalıştığını göstermek için direk üzerindeki uygulama düğmesine bastı. Bu noktada yaya sinyal lambası kırmızıya dönerken, "dokunmatik yaya geçidi sinyal lambası" üzerindeki araç sinyal lambası yeşile döndü.
Yaya geçidi sinyal lambası, değişim aşamasına geçmeden önce 10 saniyelik kırmızı bir geri sayım gösterdi. 10 saniyelik kırmızı geri sayımın ardından araç sinyal lambası kırmızıya, yaya geçidi sinyal lambası ise yeşile döndü.
Yaya trafik ışığının 15 saniyelik bir geri sayım sayacı vardır. Geri sayım bittikten sonra, araç trafik ışığı tekrar yeşil yanar ve yaya trafik ışığı kırmızıya döner. Işığın zamanlaması duruma göre değişir.
Anlaşıldığı üzere, yaya geçişi için herhangi bir talep olmadığında, “dokunmatik yaya geçidi sinyali” üzerindeki araç trafik ışığı sürekli yeşil, yaya trafik ışığı ise sürekli kırmızı yanar ve bu durum araç trafiğinin verimliliğini etkilemez.
Trafik polisi, “Yayaların düğmeye bastıktan hemen sonra karşıya geçemeyeceğini belirtmek gerekir!” diye açıkladı. Araç trafiğini etkilememek için, bir yaya istek düğmesine bastıktan sonra, istek sinyali sinyal kontrol ünitesine iletilir. Sinyal kontrol ünitesi belirli bir süre içinde yanıt verir. Araçlar için önceden belirlenmiş minimum yeşil ışık süresi sona erdikten sonra, araç trafik ışığı yeşilden kırmızıya döner ve yaya trafik ışığı yeşile döner; bu noktada yayalar güvenli bir şekilde karşıya geçebilirler. Ayrıca, yayaların düğmeye çok sık basmaktan kaçınmaları gerekir. Her isteğin bir geçiş döngüsü vardır; bir önceki geçiş döngüsü tamamlanana kadar sonraki istek işleme alınmaz. Motorlu araçlar için önceden belirlenmiş minimum yeşil ışık süresi sona ermek üzereyse, yaya sinyal ışığı birkaç saniye içinde yeşile döner; aksi takdirde bekleme süresi daha uzun olabilir.
Ayrıca, sonraki yayaların caddeyi geçmesi gerektiğinde ancak yeşil ışık süresi 5 saniyeden az ise, sadece talep düğmesine tekrar basmaları yeterlidir. Sistem, güvenli geçişi sağlamak için otomatik olarak 10 saniye ekleyecek ve yayaları hızlıca geçmeye teşvik etmek için yaya ışığı yeşil yanıp sönecektir. Bununla birlikte, motorlu araç trafiği üzerindeki etkiyi en aza indirmek için sistem yalnızca bir ek süre talebini kabul eder.
Trafik polisi, yeni eklenen “dokunmatik yaya geçidi sinyal lambası”nın talimatlarına uymayan araçların, kavşaklarda kırmızı ışıkta geçenlerle aynı şekilde cezalandırılacağını belirtti. Trafik polisi departmanı, gelecekte bu tür trafik ihlallerine yönelik denetimi güçlendirecek ve cezalandıracaktır. Peki, yaya geçidi düğmeleri nerede uygundur? Öncelikle, yaya geçidi düğmesinin ne olduğunu anlayalım. Yaya geçmek için talepte bulunmadığında, araç trafik lambası her zaman yeşil, yaya lambası ise her zaman kırmızı yanar. Bu duruma yaya geçidi düğmesi denir. Yaya geçmek istediğinde düğmeye basar ve sinyal kontrol ünitesine bir talep sinyali gönderir. Sinyal kontrol ünitesi, belirli bir süre içinde yaya lambasını kırmızıdan yeşile ve trafik lambasını yeşilden kırmızıya çevirerek yaya güvenliğini sağlar.
Yaya geçidi butonlarının montajı sırasında trafik polisleri hem yaya güvenliğine hem de araç trafiğinin etkin akışına öncelik verir. Bu butonların montajı...sinyal lambasıBu durum, karayollarındaki trafiği önemli ölçüde etkilememelidir.
1. Araçların önemli ölçüde etkilenmeyeceği yol kesimlerine yerleştirilir.
2. Öğrencilerin okul girişlerinde caddeyi geçerken güvenliklerinin sağlanması.
3. Uzun, tek yönlü ve az sayıda yaya trafiğinin olduğu yollarda.
Yayın tarihi: 26 Şubat 2026
