Trafik konileriyollarımızda ve otoyollarımızda yaygın bir manzara. Trafik akışını yönetmek, geçici rehberlik sağlamak ve sürücülerin ve yayaların güvenliğini sağlamak için önemli bir araçtır. Ama bu parlak turuncu konilerin nasıl yapıldığını hiç merak ettiniz mi? Bu makalede, trafik konilerinin üretim sürecine daha yakından bakacağız.
1. Seçim materyali
Trafik konisi yapmanın ilk adımı malzeme seçimidir. En sık kullanılan malzeme, polivinil klorür (PVC) adı verilen yüksek kaliteli bir termoplastiktir. PVC, dayanıklılığı, esnekliği ve sert hava koşullarına dayanma yeteneği ile bilinir. Aynı zamanda hafiftir ve yola taşınması ve konuşlandırılması kolaydır.
2. Enjeksiyon kalıplama işlemi
Hammadde seçildikten sonra, eritilir ve bir enjeksiyon kalıplama işlemi kullanılarak bir koniye şekillendirilir. Enjeksiyon kalıplama, PVC'nin erimiş bir duruma ısıtılmasını ve trafik konisi gibi bir kalıp boşluğuna enjekte etmeyi içerir. Bu yöntem, tutarlı kalite ve doğrulukla trafik konilerinin seri üretimine izin verir.
3. Kusurları düzeltin
PVC kalıp içinde soğuduktan ve katılaştıktan sonra, yeni oluşturulan koni bir kırpma işlemine uğrar. Kırpma, herhangi bir fazla malzemenin veya kusurların koninin yüzeyinden çıkarılmasını içerir. Bu adım, koninin pürüzsüz bir yüzeye sahip olmasını ve bir sonraki üretim aşamasına hazır olmasını sağlar.
4. Uygulama Yansıtıcı Bant
Sırada yansıtıcı bandın uygulanmasıdır. Yansıtıcı bant, trafik konilerinin önemli bir bileşenidir, çünkü özellikle gece veya düşük ışık koşullarında görünürlüğü arttırır. Bant tipik olarak mükemmel yansıtma özelliklerine sahip yüksek yoğunluklu prizmatik (kalça) veya cam boncuk malzemesinden yapılır. Koninin tepesine ve bazen altına da uygulanır.
Yansıtıcı bant konilere manuel olarak veya özel bir makine kullanılarak uygulanabilir. Maksimum görünürlük ve etkinliği sağlamak için bandın hassasiyeti ve dikkatli bir şekilde hizalanması kritiktir. Bant, elemanlara dayanmak ve uzun süreli görünürlüğü sağlamak için koniye güvenli bir şekilde bağlanır.
5. Kalite Kontrolü
Yansıtıcı bant uygulandıktan sonra, koniler kalite kontrolü açısından denetlenir. Bu adım, eşit olmayan yüzeyler, hava kabarcıkları veya yanlış bant hizalaması gibi kusurların kontrol edilmesini içerir. Gerekli standartları karşılamayan koniler reddedilir ve daha fazla ayarlama veya muhtemelen geri dönüşüm için geri gönderilir.
6. Paket ve dağıtım
Üretim sürecinin son aşaması ambalaj ve dağıtımdır. Trafik konileri, genellikle 20 veya 25 kişilik gruplar halinde dikkatlice istiflenir ve kolay nakliye ve depolama için paketlenir. Ambalaj malzemeleri değişebilir, ancak genellikle büzülme sargısı veya karton kutuları içerir. Paketlenmiş koniler daha sonra perakendecilere veya doğrudan şantiyelere, yol yetkililerine veya etkinlik yönetim şirketlerine dağıtılacakları çeşitli dağıtım merkezlerine gönderilmeye hazırdır.
Özetle
Trafik konilerinin üretim süreci, dayanıklı, son derece görünür ve etkili bir trafik yönetim aracı oluşturmak için tasarlanmış bir dizi özenle planlanmış adım içerir. Malzeme seçiminden kalıplama, kırpma, yansıtıcı bant uygulaması, kalite kontrol ve ambalajlamaya kadar, güvenilir ve güvenli trafik konilerinin üretilmesini sağlamak için her aşama kritiktir. Bir dahaki sefere yolda parlak turuncu bir koni gördüğünüzde, yaratılışına giren çaba ve hassasiyet hakkında daha iyi bir fikriniz olacak.
Trafik konileriyle ilgileniyorsanız, Qixiang ile iletişime geçmeye hoş geldiniz.Teklif Alın.
Gönderme Zamanı: Kasım-24-2023
