A plastik trafik su dolu bariyerÇeşitli durumlarda kullanılan hareketli bir plastik bariyerdir. İnşaatta şantiyeleri korur; trafikte trafiği ve yaya akışını kontrol etmeye yardımcı olur; ayrıca açık hava etkinlikleri veya büyük ölçekli yarışmalar gibi özel halka açık etkinliklerde de kullanılır. Ayrıca, su bariyerleri hafif ve kurulumu kolay oldukları için genellikle geçici çit olarak kullanılırlar.
Üfleme kalıplama makinesi kullanılarak PE'den üretilen su bariyerleri içi boştur ve suyla doldurulması gerekir. Şekilleri bir eyere benzediğinden bu ad verilmiştir. Su bariyerleri, ağırlık eklemek için üstlerinde delikler bulunan bariyerlerdir. Suyla doldurulmayan, hareketli ahşap veya demir bariyerlere chevaux de frise denir. Bazı su bariyerlerinde ayrıca, daha uzun zincirler veya duvarlar oluşturmak için çubuklar aracılığıyla bağlanmalarını sağlayan yatay delikler bulunur. Trafik tesisi üreticisi Qixiang, ahşap veya demir bariyerlerin kesinlikle kullanılabileceğini, ancak su bariyeri çitlerinin daha kullanışlı olduğunu ve bariyerlerin ağırlığını belirli koşullara göre ayarlayabildiğini düşünmektedir. Su bariyerleri, yollarda, gişelerde ve kavşaklarda şeritleri ayırmak için kullanılır. Yastıklama etkisi sağlarlar, güçlü darbeleri emerler ve kaza kayıplarını etkili bir şekilde azaltırlar. Genellikle karayolu trafik tesislerinde kullanılırlar ve otoyollarda, şehir içi yollarda ve üst geçit ve caddelerin bulunduğu kavşaklarda sıklıkla bulunurlar.
Su bariyerleriSürücüler için önemli bir güvenlik uyarısı sağlarlar. Hem insanlar hem de araçlar arasındaki can kayıplarını azaltarak daha güvenli ve daha güvenilir bir koruma önlemi sağlayabilirler. Öncelikle çeşitli faaliyetler sırasında insanların düşmesini veya tırmanmasını önleyerek güvenliği artırmak için kullanılırlar. Su bariyerleri genellikle tehlikeli bölgelere ve belediye yol inşaat alanlarına kurulur. Bazı faaliyetler sırasında, şehir içi yolları ayırmak, bölgeleri izole etmek, trafiği yönlendirmek, rehberlik sağlamak veya kamu düzenini sağlamak için geçici bariyerler ve diğer konumlar kullanılır.
Su bariyerleri günlük olarak nasıl korunmalıdır?
1. Bakım birimleri, hasarlı su bariyerlerinin bakımını yapmak ve günlük olarak sayısını raporlamak için özel personel görevlendirmelidir.
2. Su bariyerlerinin yüzeyini düzenli olarak temizleyerek yansıtıcı özelliklerinin teknik gereklilikleri karşıladığından emin olun.
3. Su bariyeri hasar görürse veya bir araç tarafından yerinden çıkarılırsa, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.
4. Su bariyerinin ömrünü kısaltmamak için kurulum sırasında sürüklemekten kaçının. Hırsızlığı önlemek için su girişi içe doğru bakmalıdır.
5. Montaj süresini kısaltmak için su doldurma sırasında su basıncını artırın. Sadece su girişinin yüzeyine kadar doldurun. Alternatif olarak, inşaat süresine ve saha koşullarına bağlı olarak su bariyerini bir seferde bir veya daha fazla kez doldurabilirsiniz. Bu doldurma yöntemi ürünün stabilitesini etkilemeyecektir.
6. Su bariyerinin üst kısmına sloganlar veya yansıtıcı şeritler yapıştırılabilir. Ayrıca, ürünün üst kısmına çeşitli nesneler sabitleyip bağlayabilir veya kalınlaştırılmış kendinden kilitli kablo bağları kullanabilirsiniz. Bu küçük çaplı kurulum, ürünün kalitesini ve performansını etkilemeyecektir.
7. Kullanım sırasında yırtılan, hasar gören veya sızıntı yapan su bariyeri muhafazaları, 300 watt veya 500 watt'lık bir lehimleme demiriyle ısıtılarak kolayca tamir edilebilir.
Bir olaraktrafik tesisi üreticisiQixiang, üretimi sıkı bir şekilde kontrol eder ve darbeye ve eskimeye dayanıklı, yüksek mukavemetli ve çevre dostu PE hammaddeleri seçer. Yüksek sıcaklıklara maruz kalma ve düşük sıcaklıkta şiddetli soğuk testlerinden sonra bile yapısal stabilitelerini koruyabilir ve çatlama ve deformasyona maruz kalmazlar. Tek parça kalıplama prosesi tasarımında ek yeri boşluğu bulunmaz, bu da su sızıntısını ve hasarı etkili bir şekilde önler ve plastik trafik su bariyerlerinin kullanım ömrü sektör ortalamasının çok üzerindedir.
Gönderim zamanı: 29-Eyl-2025