Akıllı trafik sinyalleriTrafik sıkışıklığını etkili bir şekilde azaltır ve trafik akışının sorunsuz olmasını sağlar. Ancak, akıllı trafik sinyalleri göründükleri kadar basit değildir; hem tasarım hem de kurulumda belirli gereksinimlere uyulmasını gerektirirler. Peki, trafik ışığı kurulumu için yükseklik gereksinimleri var mı? Evet, var.
Trafik lambası üreticileri, akıllı trafik sinyalleri için aşağıdaki montaj yüksekliği gereksinimlerini belirtmektedir:
I. Akıllı Kavşak Trafik Sinyalleri:
Yükseklik 3 metreden az olmamalıdır.
II. Yaya Geçitleri İçin Akıllı Trafik Sinyalleri:
Montaj yüksekliği 2 ila 2,5 metre arasındadır.
III. Akıllı Şerit Trafik Sinyalleri:
1. Montaj yüksekliği 5,5 m ile 7 m arasındadır;
2. Bir üst geçide monte edildiğinde, köprünün yüksekliğinden daha alçak olmamalıdır.
IV. Motorsuz Araç Şeritleri İçin Akıllı Trafik Sinyalleri:
1. Montaj yüksekliği 2,5 m ile 3 m arasındadır. Daha önce motorlu taşıtlar için akıllı trafik sinyalleri amacıyla kullanılan bir direğe konsol montaj yöntemi kullanıldığında, 7.4.2 numaralı gereksinimi karşılamalıdır;
2. Motorlu taşıt trafiğine yönelik sinyal lambasının konsol uzunluğu, lambanın motorlu taşıt şeridinin üzerinde konumlandırılmasını sağlamalıdır.
V. Motorlu Taşıt Trafik Sinyalleri, Yön Gösterge Sinyalleri, Yanıp Sönen Uyarı Sinyalleri ve Kavşak Sinyalleri:
1. Konsol montajı kullanılırken, yükseklik 5,5 m ile 7 m arasında olmalıdır;
2. Direk montajı kullanılırken, yükseklik 3 metreden az olmamalıdır;
3. Bir üst geçide monte edildiğinde, köprünün geçiş yüksekliğinden daha alçak olmamalıdır;
4. Konsol uzunluğu, iç şerit daha uzunsa iç şeridin orta noktasını geçmemeli, dış şerit daha kısaysa dış şeridin orta noktasından daha kısa olmamalıdır.
Yukarıda trafik sinyal lambası montajı için bazı yükseklik gereksinimleri belirtilmiştir. Elbette, özel gereksinimler ilgili standartlara ve yerel koşullara başvurularak belirlenmelidir.
Öneriler: Kavşaklardaki Trafik Sinyal Cihazlarının Sayısının Rasyonelleştirilmesi
1. İhtiyaca göre belirli bir kavşak girişine bir veya daha fazla trafik sinyal grubu kurulabilir.
2. Kavşakta düzgün bir şekilde kanalize edilmiş üçgen bir yönlendirme adası kurulduğunda, trafik sinyal direkleri genellikle bu yönlendirme adası üzerine yerleştirilmelidir.
3. Yaklaşım park çizgisi ile karşı trafik sinyali arasındaki mesafe büyük olduğunda, karşı trafik sinyali 400 mm çapında şeffaf yüzeyli bir sinyal lambası olmalıdır.
4. Motorlu araçlar için sağa dönüş adasına sağa dönüş oku gösteren akıllı trafik sinyalleri kurulduğunda, sağa dönüş oku trafik lambası düzeneği doğrudan sağa dönüş adasına monte edilebilir.
5. Üst geçit üzerindeki akıllı trafik sinyalleri, köprü yapısına veya yaklaşım şeridinin sağ tarafına monte edilmelidir; üst geçidin altında ikincil park alanları varsa, üst geçidin diğer tarafına ek bir trafik ışığı düzeneği kurulmalıdır.
6. Motorlu taşıt şeritlerini ve motorlu taşıt dışı şeritleri ayıran orta refüj bulunmayan yollarda, karşı yönler için trafik lambası direkleri tercihen kaldırım kenarına yakın bir yere monte edilmelidir. Yol geniş olduğunda, sağ kaldırımda konsol tipi montajlar kullanılabilir.
7. Döner kavşaklar, kavşağa giriş ve çıkış yapan araçları kontrol etmek için akıllı trafik sinyalleriyle donatılmıştır. Döner kavşağa giren araçları belirtmek için kavşağın içine, kavşağın dışına çıkan araçları belirtmek için ise döner kavşağın dış katmanına trafik ışığı tertibatları yerleştirilmiştir.
8. Alt geçit kavşaklarında veya büyük hemzemin kavşaklarda sola dönüş bekleme alanı işaretlendiğinde, sola dönüş bekleme alanına giren araçlar kendi yönlerindeki karşıdan gelen trafik ışığındaki değişiklikleri kolayca gözlemleyemiyorsa, sola dönüş bekleme alanının karşı tarafına sola dönüş oku sinyal lambası grubu eklenmesi tavsiye edilir.
9. Motorlu taşıt şeritlerini ve motorlu taşıt dışı şeritleri ayıran orta refüj bulunan yollarda, orta refüjün genişliği izin veriyorsa, karşıdan gelen trafik sinyal lambası direği, orta refüj kenarının teğet noktasının 2 metre gerisine monte edilmelidir. Yol geniş olduğunda, sağ taraftaki orta refüje konsol tipi montajlar kullanılabilir veya gerektiğinde sol taraftaki motorlu taşıt dışı orta refüje bir sinyal lambası grubu eklenebilir. Yol dar olduğunda, yolun her iki tarafındaki orta refüjlere direğe monte montajlar kullanılabilir.
Qixiang Traffic, şehir içi yol ve akıllı ulaşım ürünlerinin geliştirilmesi, üretimi, kurulumu ve teknik hizmetlerini entegre eden bir teknoloji şirketidir. Şirketimiz, ürün çeşitliliğine ve temel ürünlerde kendi kendine yeterliliğe bağlı kalarak sürekli olarak yeni ürünler geliştirmektedir. Sıkı kalite yönetimi, sağlam teknik gücü ve yüksek kaliteli hizmet platformu ile, makul fiyatlar, hızlı işlem ve mükemmel hizmet sunarak, yoğun pazar rekabetinde birçok müşterinin güvenini ve beğenisini kazanmıştır. Herhangi bir ihtiyacınız varsa, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.bize Ulaşın.
Yayın tarihi: 28 Ocak 2026
