Karayolu endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte karayolu trafik yönetiminde pek göze çarpmayan bir sorun olan trafik ışıkları yavaş yavaş ortaya çıktı. Artık yoğun trafik akışından dolayı birçok yerde otoyol hemzemin geçitlerinde acil olarak trafik ışıklarına ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak karayolu trafik ışıklarının yönetimi konusunda sorumlu birimin kim olması gerektiği kanunda açıkça belirtilmemiştir.
Karayolları Kanunu'nun 43. maddesinin ikinci fıkrasında yer alan “yol hizmet tesisleri” ile 52. maddesinde yer alan “yol yardımcı tesisleri”nin karayolu trafik ışıklarını da içermesi gerektiğini düşünenler var. Diğerleri, Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 5. ve 25. Maddeleri hükümlerine göre, karayolu trafik güvenliği yönetimi işi kamu güvenliği departmanı olduğundan, trafik güvenliği olduğu için karayolu trafik ışıklarının kurulumundan, bakımından ve yönetiminden sorumlu olduğuna inanmaktadır. belirsizliği ortadan kaldıracak olanaklar. Trafik ışıklarının niteliğine ve ilgili birimlerin görev dağılımına göre karayolu trafik ışıklarının ayarlanması ve yönetiminin mevzuatta açıklığa kavuşturulması gerekmektedir.
Trafik ışıklarının niteliğine ilişkin olarak Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 25. Maddesi şunu öngörmektedir: “Tüm ülke birleşik karayolu trafik sinyallerini uygulamaktadır. Trafik sinyalleri, trafik ışıklarını, trafik işaretlerini, trafik işaretlerini ve trafik polisinin emrini içerir. “26. madde şöyle diyor: “Trafik ışıkları kırmızı ışıklar, yeşil ışıklar ve sarı ışıklardan oluşur. Kırmızı ışık geçiş yapılmadığını, yeşil ışık geçişe izin verildiğini, sarı ışık ise uyarı anlamına gelir. “Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Kanununun Uygulanmasına İlişkin Yönetmeliğin 29. maddesi: “Trafik ışıkları şu şekilde ayrılır: motorlu araç sinyal lambaları, motorsuz araç sinyal lambaları, yaya geçidi ışıkları, şerit ışıkları, yön gösterge ışıkları, yanıp sönen ışıklar. Uyarı ışıkları, yol ve demiryolu hemzemin geçit ışıkları. “Buradan trafik ışıklarının bir tür trafik sinyali olduğu ancak trafik işaretleri, trafik ışıkları vb. ile ilgili olmadığı anlaşılıyor. İşaretleme çizgisi arasındaki fark, trafik ışıklarının yöneticilerin dinamik olarak yönetmesi için bir araç olmasıdır. trafik polisinin emrine benzeyen trafik düzeni. trafik sinyal ışıkları “temsili polis” ve trafik kuralları rolünü oynar ve trafik polisinin komutanlığıyla aynı trafik komuta sistemine aittir. Dolayısıyla karayolu trafik ışıkları doğası gereği kuruluş ve yönetim sorumluluğu trafik komuta ve trafik düzeninin sağlanmasından sorumlu daire başkanlığına ait olacaktır.
Gönderim zamanı: Temmuz-29-2022
