Yeni ulusal standart trafik sinyal lambaları yollarda kullanılmaya başlandığından beri birçok kişinin dikkatini çekmiştir. Aslında, trafik sinyal lambaları için yeni ulusal standart, Ulusal Standardizasyon İdaresi Komitesi tarafından formüle edilen Yol Trafik Sinyal Lambalarının Ayarlanması ve Montajı için Teknik Özellikler'in yeni versiyonu olan 1 Temmuz 2017 gibi erken bir tarihte uygulamaya konmuştur. Karayolu trafiği ancak son iki yılda uygulanmaya başlanmıştır. Yeni standart, ülke genelindeki trafik ışıklarının görüntüleme modunu ve mantığını birleştirecektir. Orijinal ikinci okuma modu da ikinci okuma ve stroboskopik hatırlatıcının iptaliyle değiştirilecektir. Ayrıca, yeni ulusal standarttaki trafik ışıklarında bir diğer değişiklik de, orijinal üç saray ızgarasından dokuz saray ızgarasına, ortada dikey yuvarlak ışık sütunu ve her iki tarafta yön göstergeleriyle değiştirilmiş olmasıdır.
Yeni ulusal standartta trafik ışıklarının geri sayımını iptal etmenin birçok avantajı var. Geleneksel trafik ışıkları çok basittir ve trafik ışıkları temel olarak, yoldaki araç ve yaya sayısına bakılmaksızın, belirlenen sabit zamana göre dönüşümlü olarak açılır. Ancak artık geleneksel trafik sinyal ışığı açıkça uygulanabilir değil, çünkü yeterince insancıl değil.
Örneğin, birçok şehirde özellikle yoğun saatlerde ciddi trafik sıkışıklıkları olur ve şeridin her iki tarafında asimetrik trafik olması kolaydır. Örneğin, mesai saatleri dışında, eve giden tüm arabalar vardır, ancak diğer tarafta neredeyse hiç araba yoktur. Veya gecenin ortasında, yolda birkaç araç vardır, ancak trafik ışıklarının zamanı aynı kalır. Araba olsun veya olmasın, yine de bir veya iki dakika beklemek zorundayız.
Geliştirilmiş trafik sinyal lambası, kavşaklardaki gerçek zamanlı trafik akışını algılayabilen ve her yön sinyal lambasının serbest bırakma modunu ve geçiş süresini otomatik olarak analiz edip ayarlayabilen yeni bir akıllı sinyal lambası türüdür. Kavşakta bir yönde az trafik akışı varsa, akıllı trafik sinyal kontrolörü o yöndeki yeşil ışığı önceden sonlandıracak, yoğun trafik akışı olan diğer şeritleri serbest bırakacak ve kırmızı ışıklar için bekleme süresini azaltacaktır. Bu şekilde, birden fazla kavşağın koordineli çalışması gerçekleştirilebilir, tüm kavşaktaki araçların trafik verimliliği iyileştirilebilir ve akıllı yönlendirme ve trafik sıkışıklığı hafifletilebilir.
Gönderi zamanı: 23-Eyl-2022
