Yeni ulusal standart trafik sinyali ışıkları yollarda kullanıldığından, birçok insanın dikkatini çekti. Aslında, trafik sinyali ışıkları için yeni ulusal standart, 1 Temmuz 2017 gibi erken bir tarihte uygulandı, yani Ulusal Standartlaştırma İdaresi Komitesi tarafından formüle edilen karayolu trafik sinyali ışıklarının belirlenmesi ve kurulumu için özelliklerin yeni versiyonu. Son iki yıla kadar yol trafiği uygulanmaya başladı. Yeni standart, ülke genelindeki trafik ışıklarının ekran modunu ve mantığını birleştirecek. Orijinal ikinci okuma modu ayrıca ikinci okuma ve stroboskopik hatırlatma iptali ile değiştirilecektir. Buna ek olarak, yeni ulusal standarttaki trafik ışıklarının bir başka değişikliği de, orijinal üç saray ızgarasından dokuz saray ızgarasına, her iki tarafta da yönde dikey bir yuvarlak ışık sütunu ile değişmiş olmalarıdır.
Yeni ulusal standartta trafik ışıklarının geri sayımını iptal etmenin birçok avantajı vardır. Geleneksel trafik ışıkları çok basittir ve trafik ışıkları, yoldaki araç ve yayaların sayısına bakılmaksızın, temel olarak belirlenen sabit süreye göre değişir. Ancak şimdi geleneksel trafik sinyali ışığı açık bir şekilde uygulanamaz, çünkü yeterince insanlaştırılmış değildir.
Örneğin, birçok şehrin özellikle acele saatlerinde ciddi trafik sıkışıklığı vardır ve şeridin her iki tarafında asimetrik trafiğe sahip olmak kolaydır. Örneğin, görev dışı süre boyunca, eve dönerken tüm arabalar var, ancak diğer tarafta neredeyse hiç araba yok. Ya da gecenin ortasında, yolda çok az araç var, ancak trafik ışıklarının zamanı aynı kalıyor. Bir araba olsun ya da olmasın, hala bir iki dakika beklememiz gerekiyor.
Yükseltilmiş trafik sinyali ışığı, kavşaklardaki gerçek zamanlı trafik akışını algılayabilen ve her yöne yönelik sinyal ışığının serbest bırakma modunu ve geçiş süresini otomatik olarak analiz edip ayarlayabilen yeni bir akıllı sinyal ışığı türüdür. Kavşakta bir yönde çok az trafik akışı varsa, akıllı trafik sinyali denetleyicisi yeşil ışığı bu yönde önceden bitirecek, büyük trafik akışıyla diğer şeritleri serbest bırakacak ve kırmızı ışıklar için bekleme süresini azaltacaktır. Bu şekilde, çoklu kavşakların koordineli çalışması gerçekleşebilir, tüm kavşaktaki araçların trafik verimliliği geliştirilebilir ve akıllı saptırma ve trafik sıkışıklığı hafifletilebilir.
Gönderme Zamanı: 23 Eylül-2022
