Yeni ulusal standarttaki trafik sinyal lambaları yollarda kullanılmaya başlandığı günden bu yana pek çok kişinin ilgisini çekti.Aslında, trafik sinyal lambalarına yönelik yeni ulusal standart, 1 Temmuz 2017 gibi erken bir tarihte uygulamaya konuldu; bu, Ulusal Standardizasyon İdaresi Komitesi tarafından formüle edilen Karayolu Trafik Sinyal Işıklarının Ayarlanması ve Kurulumuna İlişkin Şartnamenin yeni versiyonudur.Son iki yıla kadar karayolu trafiğinde uygulamaya geçilmedi.Yeni standart, ülke çapındaki trafik ışıklarının görüntüleme modunu ve mantığını birleştirecek.Orijinal ikinci okuma modu da ikinci okumanın iptali ve stroboskopik hatırlatma ile değiştirilecektir.Buna ek olarak, yeni ulusal standartta trafik ışıklarında yapılan bir diğer değişiklik, orijinal üç saray ızgarasından, ortada yuvarlak ışıklardan oluşan dikey bir sütun ve her iki tarafta yön göstergeleri bulunan dokuz saray ızgarasına dönüştürülmesidir.
Yeni ulusal standartta trafik ışıklarında geri sayımın iptal edilmesinin pek çok avantajı bulunuyor.Geleneksel trafik ışıkları çok basittir ve trafik ışıkları, yoldaki araç ve yaya sayısına bakılmaksızın, belirlenen sabit süreye göre temel olarak dönüşümlü olarak açılır.Ancak artık geleneksel trafik sinyal ışıkları açıkça uygulanamıyor çünkü yeterince insancıllaştırılmamış.
Örneğin birçok şehirde, özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde ciddi trafik sıkışıklığı yaşanır ve şeridin her iki tarafında da asimetrik trafik olması kolaydır.Örneğin, mesai saatleri dışında eve giden tüm arabalar vardır, ancak diğer tarafta neredeyse hiç araba yoktur.Ya da gece yarısı yolda az sayıda araç var ama trafik ışıklarının yanma saati aynı kalıyor.Araba olsun ya da olmasın yine de bir iki dakika beklemek zorunda kalıyoruz.
Yükseltilmiş trafik sinyal ışığı, kavşaklardaki gerçek zamanlı trafik akışını algılayabilen ve her yön sinyal ışığının serbest bırakma modunu ve geçiş süresini otomatik olarak analiz edip ayarlayabilen yeni bir akıllı sinyal ışığı türüdür.Kavşakta bir yönde trafik akışı azsa, akıllı trafik sinyal kontrolörü o yöndeki yeşil ışığı önceden sonlandıracak, trafik akışı fazla olan diğer şeritleri serbest bırakacak ve kırmızı ışıklarda bekleme süresini kısaltacaktır.Bu sayede birden fazla kavşağın koordineli çalışması gerçekleştirilebilir, kavşağın tamamındaki araçların trafik verimliliği artırılabilir, akıllı yönlendirme ve trafik sıkışıklığı hafifletilebilir.
Gönderim zamanı: 23 Eylül 2022
