Yaya Geçidi Işığı

Kısa Açıklama:

1. Motorsuz taşıt şeritlerinde motorsuz taşıtların trafik kontrolü için kullanılır ve bisiklet sembolü daha sezgiseldir.

2. Işık kaynağı parlak LED, sabit voltaj ve sabit akım güç kaynağı kullanır, zayıflamayı azaltır.

3. Tüm lamba uzun ömürlüdür, titreşim önleyici ve rüzgar basıncına dayanıklıdır.

4. Ürün, Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Güvenliği Ürün Kalite Denetim Merkezi'nin denetiminden geçmiştir.

Bize e-posta gönderin

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Koşulları Ayarla

1. Kavşaktaki yaya geçidi ışık ayarı

Kavşaktaki yaya geçidi ışığının ayarı GB14886-2006'nın 4.5'indeki hükümlere uygun olmalıdır.

2. Yol bölümü yaya geçidi ışık ayarı

Yaya geçidi çizgisinin çizildiği yol kesiminde aşağıdaki koşullardan biri sağlandığında yaya geçidi ışığı konulmalıdır:

a) Karayolu kesiminde motorlu taşıt ve yayaların yoğun saat akışının belirlenen değeri aşması durumunda, yaya geçidi lambası ve buna karşılık gelen motorlu taşıt sinyal lambaları yerleştirilmelidir;

Şerit sayısı	Yol bölümündeki motorlu taşıtların yoğun olduğu saatlerdeki trafik akışı PCU/h	Yaya yoğun saat trafiği Kişi-zaman/saat
＜3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Karayolu kesiminde herhangi bir 8 saatlik kesintisiz süre boyunca motorlu taşıt ve yayaların ortalama saatlik trafik akışı Tablo 2'de belirtilen değeri aştığında, yaya geçidi ışığı ve buna karşılık gelen motorlu taşıt sinyal ışıkları yerleştirilecektir;

Şerit sayısı	Yol bölümünde herhangi bir 8 saatlik kesintisiz süre için motorlu taşıtların ortalama saatlik trafik akışı PCU/h	Herhangi bir kesintisiz 8 saatlik yaya trafiğinin saatlik ortalama akışı Kişi-zaman/saat
＜3	520	45
＜3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Bir yol bölümü trafik kazası aşağıdaki koşullardan birini karşıladığında, yaya geçidi ışığı ve buna karşılık gelen motorlu taşıt sinyal ışıkları kurulmalıdır:

① Üç yıl içerisinde ortalama olarak yılda beşten fazla trafik kazası meydana geliyorsa, kaza nedenlerinin analizinden yola çıkarak sinyal lambaları yerleştirilerek kazaların önlenebileceği yol kesimleri analiz edilmelidir;

② Ortalama olarak üç yıl içerisinde yılda birden fazla ölümcül trafik kazasının meydana geldiği yol kesimleri.

3. Yaya ikincil geçiş sinyal lambası ayarı

Aşağıdaki koşullardan birini karşılayan kavşaklarda ve yaya geçitlerinde, ikincil yaya geçitleri için sinyal lambaları kurulmalıdır:

a) Merkezi izolasyon bölgesi bulunan kavşak ve yaya geçitlerinde (üst geçidin altı dahil), izolasyon bölgesinin genişliği 1,5 m'den fazla ise izolasyon bölgesine yaya geçidi ışığı eklenir;

b) Yaya geçidinin uzunluğu 16 metreyi aşıyorsa yolun ortasına yaya geçidi lambası konulmalıdır; yaya geçidinin uzunluğu 16 metreden az ise duruma göre konulabilir.

4. Özel yol bölümleri için yaya geçidi ışık ayarı

Okul, kreş, hastane ve huzurevi önlerindeki yaya geçitlerine yaya geçidi lambaları ve bunlara uygun motorlu taşıt sinyal lambaları konulmalıdır.